எப்படி, என்ன வீட்டில் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு பம்பரை ஒட்டுவது

விபத்து அல்லது உயர் கர்ப் மீது மோதலில் இருந்து கார் பம்பரில் இயந்திர தாக்கம் ஏற்பட்டால் பழுதுபார்க்க வேண்டும். கார் பராமரிப்பு சேவைகளுக்கு பணம் செலவழிக்காமல் இருப்பதற்காக, பல கார் உரிமையாளர்கள் தங்களை பழுதுபார்க்க விரும்புகிறார்கள். வீட்டில் உங்கள் சொந்த கைகளால் பம்பரை எவ்வாறு சரியாக ஒட்டுவது என்பது பற்றிய விரிவான வழிமுறைகள் தவறுகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

பிளாஸ்டிக் பம்பர்களில் விரிசல்களை மூடுவதற்கான முறைகள்

ஒரு பிளாஸ்டிக் கார் பம்பருக்கு சேதத்தை அகற்ற, நீங்கள் வெவ்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம், அவை பயன்படுத்தப்படும் பொருள், வேலையின் சிக்கலான அளவு, பொருட்கள் மற்றும் உழைப்பு செலவுகள் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன. உங்கள் சொந்த விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய திறன்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அனைத்து விருப்பங்களையும் நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்கவும், உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்வு செய்யவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பாலிப்ரொப்பிலீன்

பிளவுகளை அகற்ற பாலிப்ரோப்பிலீன் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் பல நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். உட்பட:

• மறுசீரமைப்பு பணிகளைச் செய்வதற்கு, சுமார் 3-4 மிமீ அகலம் கொண்ட பாலிப்ரொப்பிலீன் மின்முனைகள் பொருத்தமானவை;
• 4-6 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு முனை பொருத்தப்பட்ட கட்டுமான முடி உலர்த்தியுடன் சூடாக்குவதன் மூலம் விரிசல்களின் மேற்பரப்பில் பொருள் உருக வேண்டும்;
• வெப்பமடையும் போது, ​​பாலிப்ரொப்பிலீன் மின்முனைகள் விரைவாக உருகுவது முக்கியம், ஆனால் அதிக வெப்பமடையாது, ஏனெனில் அவை அவற்றின் அசல் பண்புகளை இழக்கக்கூடும்;
• வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், கலப்புப் பொருளை மேலும் வைப்பதற்காக பம்பரில் V- வடிவ இடைவெளிகள் உருவாகின்றன.

நேரடி பழுதுபார்ப்பு என்பது சிதைந்த பகுதிகளுக்கு மேல் பொருளை மீண்டும் உருவாக்குவதைக் கொண்டுள்ளது. வசதிக்காக, குறைபாட்டின் மையப் பகுதியிலிருந்து, குறிப்பாக பெரிய அளவிலான முறிவுகளுக்கு வேலையைத் தொடங்குவது மதிப்பு. குறைபாட்டின் நடுப்பகுதியை மூடிய பிறகு, நீங்கள் மீதமுள்ள பகுதிகளின் நடுப்பகுதிக்கு செல்ல வேண்டும், பின்னர் பாலிப்ரோப்பிலீன் மின்முனைகளை இலவச பகுதிகளுக்கு இயக்கவும்.

பாலியூரிதீன்

பாலியூரிதீன் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் ஒரு மென்மையான அமைப்பு. எனவே, ஒரு கார் பம்பரை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​தளபாடங்கள் ஆதரவுடன் குறைபாடுள்ள தளத்தை கூடுதலாக வலுப்படுத்துவது நல்லது. பாலியூரிதீன் மின்முனைகளின் மேற்பரப்பு ஸ்டேபிள்ஸுக்கு மேலே மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதனால் அவை பிரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை நம்பத்தகுந்ததாக வைத்திருக்கின்றன.

பம்பரை சரிசெய்ய, 8-10 மிமீ அகலமுள்ள எலக்ட்ரோடு கீற்றுகளைப் பயன்படுத்தவும். இந்த பாலியூரிதீன் மின்முனைகள் ஸ்டேபிள்ஸை சிறப்பாக வைத்திருக்கும். பொருளின் மேற்பரப்பை செயலாக்க, நீங்கள் ஒரு தொழில்துறை முடி உலர்த்திக்கு பொருத்தமான 10 மிமீ முனை வேண்டும்.

பாலியூரிதீன் உருகும் புள்ளி சுமார் 220 டிகிரி, மற்றும் ஒரு கிராக் பம்பர் பொருள் உருகும் போது, ​​நீங்கள் அந்த குறி தாண்ட தேவையில்லை.

இல்லையெனில், பொருளின் அமைப்பு சரிந்துவிடும், அது படிப்படியாக ஆவியாகிவிடும்.

அதை நோக்கு மேலும்

லினோலியத்திற்கான சிறந்த பசை வகைகளின் அம்சங்கள் மற்றும் சீம்களுக்கு எது தேர்வு செய்ய வேண்டும்

பயனற்ற பொருட்கள்

காரின் பம்பர் அதிக உருகும் புள்ளியுடன் கடினமான பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டிருந்தால், அதை ஒரு கேரேஜில் செய்வது சாத்தியமில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த பொருளால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் ஒட்டுவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகின்றன.வேலையை மேற்கொள்ள, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்: ஒரு சாண்டர், ஒரு கிரைண்டர், பிசின் டேப், கண்ணாடியிழை பாய் மற்றும் பாலியஸ்டர் பிசின். பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. சேதமடைந்த பகுதியின் விளிம்புகள் ஒரு சாண்டருடன் செயலாக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் விரிசல்க்குப் பிறகு நுண்ணிய நூல்கள் அங்கேயே இருக்கும், இது நம்பகமான ஒட்டுதலில் தலையிடுகிறது.
2. விரிசலின் பகுதிகள் இணைக்கப்பட்டு மேலே இருந்து டேப் மூலம் ஒட்டப்படுகின்றன.
3. பொருளுடன் பேக்கேஜிங்கில் உள்ள வழிமுறைகளின்படி பயன்படுத்த பாலியஸ்டர் பிசின் தயார் செய்யவும். பின்னர் பிசின் சிதைந்த பகுதியின் பின்புறத்தில் பரவி, குறைபாட்டைச் சுற்றி 50 மிமீ பரப்பளவை உள்ளடக்கியது.
4. கண்ணாடியிழையின் மெல்லிய அடுக்கு பாலியஸ்டர் பிசின் மீது பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு பெரிய குறைபாடு ஏற்பட்டால், கண்ணாடியிழை இணைப்பின் தடிமன் சேதமடைந்த பகுதியில் பம்பரின் தடிமன் அடையும் வரை பல பூச்சுகள் தேவைப்படும்.
5. பயன்படுத்தப்பட்ட பாலியஸ்டர் பிசின் உலர்ந்ததும், வெளியில் வேலை செய்ய தொடரவும். ஒரு கிரைண்டர் மூலம், விரிசல் ஏற்பட்ட இடத்தில் இடைவெளிகள் செய்யப்படுகின்றன, இதனால் அதன் முனைகள் உள்ளே உள்ள இணைப்பின் இடத்தில் ஒன்றிணைகின்றன.
6. இதன் விளைவாக வரும் பள்ளங்கள் கண்ணாடியிழைகளால் நிரப்பப்படுகின்றன, இது முதலில் பாலியஸ்டர் பிசினுடன் பூசப்படுகிறது.

பயனற்ற பொருட்கள், பாலியூரிதீன் மற்றும் பாலிப்ரோப்பிலீன் மின்முனைகளுடன் ஒரு கார் பம்பரை செயலாக்குவது குறைபாட்டை நேரடியாக நீக்குவதை மட்டுமே உள்ளடக்கியது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம். இயந்திர அழுத்தத்தின் விளைவுகளை முற்றிலுமாக அகற்றவும், பகுதியின் தோற்றத்தை மீட்டெடுக்கவும், கூடுதல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் - மேற்பரப்பு சுத்தம், புட்டி, ப்ரைமர் மற்றும் ஓவியம்.

பம்பருக்கு என்ன சேதம் என்றால் வீட்டிற்கு ஒட்டலாம்

கார் சேவை நிபுணர்களின் உதவியின்றி, பல்வேறு வகையான பம்பர் குறைபாடுகளை அகற்றுவது சாத்தியமாகும். மறுசீரமைப்பை மீட்டெடுப்பதற்கான எளிதான வழி கீறல் ஆகும், இது கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத, மேலோட்டமான அல்லது ஆழமான, பகுதியின் உள் அடுக்கை அடையும். இரண்டாவது சூழ்நிலையில் பழுதுபார்ப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், ஏனெனில் ஆழமான கீறல்கள் பெரும்பாலும் விரிசல்களாக மாறும். பம்பரில் விரிசல் ஏற்பட்டால், சிக்கல் முற்றிலுமாக அகற்றப்படும் வரை காரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் கார் நகரும் போது, ​​முன் பாடிவொர்க்கில் அதிர்வு சுமை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விரிசல் விரிவடையும். இது முழு வழக்கின் நிலை மற்றும் அதன் செயல்திறனை பாதிக்கும்.

கீறல்கள் மற்றும் விரிசல்களுக்கு கூடுதலாக, பற்கள், துளைகள் மற்றும் சில்லுகள் பாகங்களில் உருவாகலாம். வலுவான வெளிப்புற செல்வாக்கின் விளைவாக பற்கள் தோன்றும் மற்றும் சரி செய்யப்பட வேண்டும். முறிவுகள் மற்றும் சில்லுகள் பெரும்பாலும் சாய்ந்த தடையுடன் மோதுவதால் ஏற்படுகின்றன.

அதை நோக்கு மேலும்

சிறந்த DIY க்ளூ கன் கிராஃப்ட் யோசனைகள் மற்றும் செய்ய வேண்டியவை

ஒரு காரை ஒட்டுவதற்கு ஒரு பசை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பிசின் தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தி சேதமடைந்த பம்பரை நீங்கள் ஒட்டலாம். சரியான பசை தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் அனைத்து பொருத்தமான தயாரிப்புகளுடனும் உங்களை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் தீர்வுகளின் பண்புகளின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

வெய்கான் உருவாக்கம்

வெய்கான் கன்ஸ்ட்ரக்ஷனின் பசைகள் பூசப்பட்ட உலோகம், பிளாஸ்டிக் மற்றும் கலவைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான பொருட்களைப் பிணைக்க ஏற்றது.இந்த பிசின் தீர்வின் நன்மைகள்:

• பெரிய மேற்பரப்புகளின் வலுவான ஒட்டுதல்;
• உருவாகும் கூட்டு நெகிழ்ச்சி மற்றும் தாக்கம் எதிர்ப்பு;
• மிக அதிக வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பமடையும் போது கட்டமைப்பைப் பாதுகாத்தல்;
• ஒருவருக்கொருவர் வெவ்வேறு பொருட்களை ஒட்டுவதற்கான திறன்;
• பொருளாதார நுகர்வு;
• கலவையில் கரைப்பான்கள் இல்லாதது;
• அறை வெப்பநிலையில் வேகமாக அமைத்தல் மற்றும் கடினப்படுத்துதல்.

வெய்கான் கட்டமைப்பு ஒட்டுதல் இரண்டு வடிவங்களில் கிடைக்கிறது. ஒரு கலவை இல்லாத விருப்பம் வாகன பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது. அத்தகைய தயாரிப்பு ஒட்டப்பட்ட பாகங்களில் ஒன்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றொன்றுக்கு ஆக்டிவேட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கடினப்படுத்துதல் செயல்முறை சட்டசபையின் போது மட்டுமே தொடங்குகிறது, இது இறுக்கமான-பொருத்தப்பட்ட பகுதிகளுடன் வேலை செய்வதற்கு வசதியானது.

AKFIX

AKFIX பசை கரைசலில் சயனோஅக்ரிலேட் உள்ளது, இது பொருளுக்கு பாகுத்தன்மையை அளிக்கிறது. அதன் அமைப்பு காரணமாக, மோட்டார் செங்குத்து விமானத்தில் பயன்படுத்த ஏற்றது. மேற்பரப்பில் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, பிசின் ஓட்டம் இல்லை, ஓடுகிறது மற்றும் உடனடியாக ஒரு வலுவான பிணைப்பை உருவாக்குகிறது. ஒரு நுண்ணிய அமைப்பு அல்லது தோராயமான பூச்சுடன் வாகனப் பொருட்களை சரிசெய்ய AKFIX பசை பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. பம்பர் பாகங்களை ஒட்டுவதற்கான செயல்முறையை விரைவுபடுத்த, கூடுதலாக ஒரு ஆக்டிவேட்டர் ஸ்ப்ரேயைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சக்தி பிளாஸ்டிக்

பவர் பிளாஸ்டின் முதன்மை கவனம் வாகனம் மற்றும் வீட்டு பிளாஸ்டிக் பாகங்களை சரிசெய்தல் மற்றும் புதுப்பித்தல் ஆகும். எளிய பசை அல்லது சாலிடரின் பயன்பாடு பயனற்றதாக இருந்த சூழ்நிலைகளில் தீர்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பவர் பிளாஸ்ட் கரைசலின் கலவை பயன்பாட்டின் எளிமை, பயன்படுத்தப்பட்ட வெகுஜனத்தை விரைவாக உலர்த்துதல் மற்றும் கார் பம்பரின் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் வலுவான பிணைப்பை உறுதி செய்கிறது. பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் அவற்றின் வடிவம் எதுவாக இருந்தாலும் சரிசெய்வதற்கு தீர்வு பொருத்தமானது. காணாமல் போன பொருட்களை மீட்டெடுக்க பவர் பிளாஸ்ட் பயன்படுத்தப்படலாம்.

"கணம்"

கணம் பிசின் கலவை ஒரு உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்பு ஆகும். தனித்துவமான அம்சங்கள் பயன்பாட்டின் பல்துறை மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட கூட்டு நம்பகத்தன்மை. "தருணம்" குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது, இது சிறந்த சூழ்நிலையில் காரைப் பயன்படுத்தும் போது கூட இணைப்பின் வலிமையை மேம்படுத்துகிறது. கார் பம்பரை மீட்டெடுக்க மொமென்ட் க்ளூவைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், வேலை மேற்பரப்பை கவனமாக தயாரிக்க வேண்டும்.

அதை நோக்கு மேலும்

எப்படி, எதைக் கொண்டு வீட்டில் ஒரு பிரேம் பூலை ஒட்டுவது

உங்கள் சொந்த கைகளால் கார் பம்பரை ஒட்டுவதற்கான வழிமுறைகள்

நீங்கள் ஒரு பம்பரை சரிசெய்யத் தொடங்கும் போது, ​​​​நீங்கள் பல படிப்படியான படிகளைச் செய்ய வேண்டும். வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்க்கவும், குறைந்த நேரம் மற்றும் முயற்சியுடன் விரும்பிய முடிவை அடையவும் உதவும். அடிப்படை பிணைப்பு செயல்முறை தயாரிப்பு, பாகங்கள் சட்டசபை மற்றும் தோற்றத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான வேலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஆயத்த வேலை

பழுதுபார்க்கும் முதல் படி வேலை மேற்பரப்பை தயாரிப்பதாகும். பம்பர் பரிசோதிக்கப்பட்டு, திரட்டப்பட்ட அழுக்குகளிலிருந்து கழுவப்பட்டு, விளிம்புகள் மற்றும் விளிம்புகள் சிராய்ப்பு பொருள் அல்லது கட்டர் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. பின்னர், சிறப்பு இரசாயனங்கள் உதவியுடன், degreasing மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பம்பரின் கட்டமைப்பில் ரசாயன சேர்க்கைகள் இருந்தால், அவை பிசின் ஒட்டுதலை மோசமாக பாதிக்கலாம், அவை பொருத்தமான கலவையுடன் சிகிச்சை மூலம் அகற்றப்பட வேண்டும்.

காரின் பம்பரில் பிணைப்பு விரிசல்

ஒரு கிராக் பம்பரில் விரிசல்களை ஒட்டும்போது, ​​பாகங்களில் பிசின் கரைசலின் அளவு உகந்ததாக இருப்பது அவசியம். பிசின் அடுக்கின் போதுமான தடிமன் கரைசலை உலர்த்திய பிறகு, பொருட்கள் ஒரே மாதிரியான உடல் பண்புகளைப் பெறாது என்பதற்கு வழிவகுக்கும்.கடினத்தன்மையில் உள்ள வேறுபாடுகள், அனைத்து வேலைகளும் முடிந்தபின், சிறிய வெளிப்புற தாக்கத்துடன் கூட, வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை அழிக்க வழிவகுக்கும்.

பசை இரண்டு பாகங்களில் சம அடுக்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்படும். உள்ளே இருந்து மடிப்பு வலுப்படுத்த, கிராக் ஒரு உலோக அல்லது செயற்கை கண்ணி கொண்டு சீல் முடியும். பொருளின் குணாதிசயங்களைப் பொறுத்து, தீர்வுக்கான இறுதி கடினப்படுத்துதல் வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் நிகழ்கிறது. ஒட்டுவதற்குப் பிறகு பாகங்கள் நகருவதைத் தடுக்க, முதலில் அவை உறுதியாகப் பிடிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் கூடுதல் ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றாமல் வேலையைச் செய்ய வேண்டும்.

ப்ரைமர் மற்றும் பெயிண்ட்

சேதமடைந்த பம்பரை ஒட்டுவதற்குப் பிறகு, பகுதியின் சரியான தோற்றத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான இறுதி வேலையைச் செய்ய இது உள்ளது. முதலாவதாக, மறுசீரமைப்பிற்காக, ஒரு சாணை மூலம் வெட்டுதல் அல்லது செயலாக்குவதன் மூலம் அதிகப்படியான பயன்படுத்தப்படும் பொருள் அகற்றப்படுகிறது. பின்னர் பம்பரின் முழு மேற்பரப்பும் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, அதன் விளைவாக ஏற்படும் முறைகேடுகள் அகற்றப்பட்டு, தேவைப்பட்டால் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தி.

பம்பரின் மேற்பரப்பை சமன் செய்த பிறகு, பகுதியை ஓவியம் வரைவதற்கு தொடரவும்.இந்த செயல்முறை நிலையான பிளாஸ்டிக் ஓவியம் தொழில்நுட்பத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பிளாஸ்டிக்கிற்கு நோக்கம் இல்லாத வேலைகளில் பற்சிப்பி மற்றும் வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் ஒரு பிளாஸ்டிசைசரை சேர்க்க வேண்டும். உங்கள் காரின் பம்பரின் மேற்பரப்பிற்கு கடினமான பூச்சு கொடுக்க, கட்டமைப்பு வண்ணப்பூச்சைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. உடல் நிறத்தில் பம்பரை வரைவது பணி என்றால், நீங்கள் முதலில் மற்றொரு கூடுதல் கோட் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்னர் ஓவியத்திற்கு செல்ல வேண்டும்.