பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தி வீட்டு பைக் கேமராவை சரியாக ஒட்டுவது எப்படி

பைக் கேமராவை ரிப்பேர் கிட் மூலம் சீல் செய்ய சிறந்த வழி எது என்று மக்கள் அடிக்கடி யோசிப்பார்கள். உறுதியான முடிவுகளை அடைய பின்பற்ற வேண்டிய செயல்களின் தெளிவான வரிசை உள்ளது. வாகனம் பழுதுபார்ப்பதில் ஒரு நல்ல விளைவை அடைய, சக்கரத்தை சரியாக அகற்றவும், டயரை தயார் செய்யவும் மற்றும் பிசின் விண்ணப்பிக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பைக் கேமரா சேதத்தின் வகைகள் மற்றும் காரணங்கள்

உள் குழாய் கண்ணீர் மற்றும் துளைகளால் பாதிக்கப்படலாம். காணக்கூடிய விளிம்புகளைக் கொண்ட குறைபாடுகளாக இடைநிறுத்தங்கள் வரையறுக்கப்படுகின்றன. ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அதிர்ச்சி சுமைகளே இதற்குக் காரணம். அதே நேரத்தில், தரமான பண்புகள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. சில நேரங்களில் டயரின் அதே நேரத்தில் அறையின் சிதைவு காணப்படுகிறது.

இந்த வகையான சேதங்களும் உள்ளன:

1. பாம்பு கடித்த. இது மிகவும் விரும்பத்தகாத வகை பஞ்சர் ஆகும், இது சக்கரம் போதுமான அளவு உயர்த்தப்படாதபோது அல்லது ஒரு தடையை வன்முறையில் தாக்கும் போது தோன்றும். இந்த வழக்கில், உள் குழாய் டயரின் விளிம்பிற்கும் விளிம்பிற்கும் இடையில் கடிக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, 2 அருகிலுள்ள துளைகள் தோன்றும்.அவை பாம்பு கடித்தது போல் இருக்கும்.
2. அறையின் உட்புறத்தில் துளையிடுதல். அதன் தோற்றம் விளிம்பிற்குள் நீண்டுகொண்டிருக்கும் ஸ்போக் காரணமாகும். இந்த வழக்கில், கேமராவை மாற்றிய பின் அல்லது சரிசெய்த பிறகு, விளிம்பிற்குள் இருக்கும் பாதுகாப்பு டேப்பின் சரியான இடத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
3. வெட்டுதல். அத்தகைய குறைபாட்டின் சிறிய நீளத்துடன், அதை எளிதில் ஒட்டலாம். வெட்டு பெரியதாக இருந்தால், பழுது பயனற்றதாக இருக்கும். அத்தகைய சூழ்நிலையில், பேட்ச்களை உருவாக்க கேமராவைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
4. கேமராவின் தையலில் துளையிடுதல். இந்த வகையான சேதத்திற்கு மணல் காகிதத்துடன் பஞ்சர் பகுதியை மணல் அள்ள வேண்டும். இது அதிகப்படியான மடிப்புகளை அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. சாலையில் எந்த சிராய்ப்பு பொருட்களும் காணப்படவில்லை என்றால், அது ஒரு கல்லைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேலும், ஒரு எமரி பூச்சு அதன் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும்.
5. காற்று வால்வின் அடிப்பகுதியில் துளையிடுதல். இந்த வகையான வெட்டு ஒட்ட முடியாது. இந்த கேமராவை அப்புறப்படுத்த வேண்டும். இத்தகைய வழக்குகள் விளிம்பு துளைகளின் விளிம்புகளில் அமைந்துள்ள உலோக பர்ர்களால் ஏற்படுகின்றன. அவற்றில்தான் அறையின் வால்வு செருகப்படுகிறது.

வீட்டில் பைக் கேமராவை ஒட்டுவது எப்படி

சேதத்தை அகற்ற எல்லா வழிகளையும் பயன்படுத்த முடியாது. எனவே, சரியான கலவையைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். இதைச் செய்ய, பின்வருவனவற்றைப் பயன்படுத்தவும்:

1. சிறப்பு பழுதுபார்க்கும் கருவிகள். சைக்கிள் பாகங்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ள பல பிராண்டுகள் சிறப்பு கருவிகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. அவற்றில் ஒரு வழக்கு போன்ற பெட்டி அடங்கும். இது துளையிடும் பகுதியைக் குறிக்க சுண்ணாம்பு, ஒரு சாணை மற்றும் பசை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இணைப்புகளும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அவை வடிவத்திலும் அளவிலும் வேறுபடுகின்றன. கருவி மூட்டையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இணைப்புகளுடன் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, மற்ற பூச்சுகளை சரிசெய்ய அதன் பயன்பாடு விளைவைக் கொடுக்காது.
2. சீன பழுதுபார்க்கும் கருவிகள்.சிவப்பு சூரியன் கருவிகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. அவை மிகவும் நம்பகமானவை - அவை வீழ்ச்சியடையாது மற்றும் கசிவு இல்லை. அத்தகைய தயாரிப்புகளின் விலை நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் தொகுப்புகளை விட குறைவாக உள்ளது.
3. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள். அவை தேவையற்ற கேமராவிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம். ரப்பருக்கான எந்த பிளாஸ்டிக் கலவையும் ஒரு பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை பெரும்பாலும் சூப்பர் க்ளூ மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. இருப்பினும், அத்தகைய இணைப்பின் நம்பகத்தன்மை விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பசை பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு வளைவு பகுதிகளில் வெடிக்கிறது.

அதை நோக்கு மேலும்

PVC பேனல்களை ஒட்டுவது எப்படி, சிறந்த பிராண்டுகளின் கண்ணோட்டம் மற்றும் படிப்படியான வழிமுறைகள்

பழுதுபார்க்கும் கருவியின் கலவை

பழுதுபார்க்கும் கருவி பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. சைக்கிள் ஓட்டுதல் முதலுதவி பெட்டி. இது ஒரு பிசின் மற்றும் இணைப்புகளின் தொகுப்பை உள்ளடக்கியது.
2. பொருத்துவதற்கான பிளாஸ்டிக் ஃபாஸ்டென்சர். இது சக்கரத்தை அகற்றி மீண்டும் வைக்க உதவுகிறது. தேவைப்பட்டால், உலகளாவிய விசை அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பிளாஸ்டிக் விளிம்பிற்கு குறைவான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
3. பம்ப்.
4. ஒரு சிறிய துண்டு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம். இது நடுத்தர தானிய அளவு இருக்க வேண்டும். இந்த பொருள் நிலையான தொகுப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை, ஆனால் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
5. ஒரு சிறிய துண்டு சுண்ணாம்பு. பஞ்சர் பகுதியைக் குறிக்க வேண்டியது அவசியம்.

பழுதுபார்க்க டயர்கள் தயாரித்தல்

சேதமடைந்த சக்கரத்தை அகற்றுவது முதல் படி. இதைச் செய்ய, பின்வரும் செயல்களைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

1. ரிம் பிரேக்குகளை விடுவித்து, சக்கரங்களுக்கான அணுகலைத் தடுக்கும் ஃபெண்டர்களை அகற்றவும்.
2. பைக்கை புரட்டவும்.
3. புஷிங்கைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும்.
4. சக்கரத்தை கவனமாக இழுக்கவும். பின் சக்கரத்தில் உங்களுக்கு சிரமம் இருந்தால், முதலில் சேணத்தை நோக்கி அச்சுவைச் செலுத்துவது நல்லது. இந்த செயல்பாட்டின் போது சங்கிலியைப் பிடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.பின்னர் அதை எடுத்து அதை அகற்றுவது மதிப்பு.

ஆயத்த பணிகள் முடிந்ததும், நீங்கள் அடுத்த நடவடிக்கைகளுக்கு செல்லலாம். ஆல்கஹால் அல்லது கரைப்பான் மூலம் சரிசெய்யப்பட வேண்டிய பகுதியை துடைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அதன் பிறகு, அந்த இடத்தை எமரி பேப்பரால் துடைக்கவும், அதில் பேட்ச் பின்னர் ஒட்டப்பட வேண்டும். இது முடிந்தவரை கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். ஸ்கிராப்பிங்கிற்கு நன்றி, பிசின் ஒரு மென்மையான அமைப்பை விட சிறப்பாக ஒட்டிக்கொண்டது. இது இணைப்பை மேலும் நீடித்ததாக ஆக்குகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சக்கரத்திலிருந்து ஒரு டயரை அகற்றுவது எப்படி

கூடியிருந்த சக்கரத்திலிருந்து கேமராவை அகற்றுவது மிகவும் கடினமான செயலாகக் கருதப்படுகிறது. இதற்கு சரியான திறன்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவை. பெருகிவரும் சாதனம் அல்லது பிற வழிகளில் சக்கரத்தை பிரிப்பதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவர்களின் பங்கு ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் அல்லது விசைகளால் விளையாடப்படலாம். சில நேரங்களில் நாணயங்கள் கூட பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கையாளுதலைச் செய்ய, பின்வருவனவற்றைச் செய்வது அவசியம்:

1. கேமராவைக் குறைக்கவும். முதலில், முலைக்காம்பிலிருந்து சுருளை அவிழ்த்து விடுங்கள். உயர்தர ரப்பரில், இது தொப்பியில் ஒரு பள்ளம் மூலம் செய்யப்படுகிறது. மிகவும் மலிவு தயாரிப்புகளில், அனைத்து காற்றும் வெளியிடப்படும் வரை உங்கள் கைகளால் சுருளைப் பிடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் இந்த செயல்முறை சக்கரங்கள் அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் பரந்த ரப்பர் சட்டத்திலும் பிரேக்குகளிலும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.
2. பைக் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இது முலைக்காம்பிலிருந்து மணியின் ஆரம்பம் வரை செல்ல வேண்டும்.
3. டயருக்கும் விளிம்புக்கும் இடையில் மணியை வைக்கவும். அது கீழே சுட்டிக்காட்ட வேண்டும். அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​உள் அறையைத் தொடாமல் இருக்க முயற்சிப்பது அவசியம்.
4. முதலில் இருந்து 10-15 சென்டிமீட்டர் பின்வாங்கி இரண்டாவது ஓட்டவும்.
5. விளிம்பின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு சிறிய துண்டு விழும் வரை டயரை மெதுவாக உயர்த்தவும்.
6. உங்கள் கைகளால் டயரை அகற்றவும்.
7. விளிம்பு பள்ளத்திலிருந்து வால்வை கவனமாக வெளியே இழுக்கவும். பின்னர் நீங்கள் கேமராவை அகற்றலாம்.

அதை நோக்கு மேலும்

உலோகத்திற்கான பசைகளின் வகைகள் மற்றும் வீட்டில் உலோகத்தை எவ்வாறு ஒட்டுவது சிறந்தது

இதன் விளைவாக, பிரிக்கப்பட்ட சக்கரத்தைப் பெற முடியும். அவரது டயர் விளிம்பின் விளிம்பில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் இலவச அறை பழுதுபார்க்க தயாராக இருக்க வேண்டும்.

துளையிடும் இடத்தை விரைவாகக் கண்டுபிடிப்பது எப்படி

துளையிடும் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். இது பஞ்சர் எங்கே கண்டறியப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்தது. கையாளுதலை எளிதாக்க, 90% சூழ்நிலைகளில், பாதிக்கப்பட்ட பகுதி சக்கரம் மற்றும் சாலையின் தொடர்பு பகுதியில் அமைந்துள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது வழக்கமாக கேமராவின் உயரத்தில் 2/3 க்கு மேல் காணப்படவில்லை. விதிவிலக்கு விளிம்பு புண்கள். மேலும், உலோக கம்பிகள் ஊர்ந்து செல்வதால் டயர் சேதமடையும் போது ஒரு வித்தியாசமான படம் காணப்படுகிறது. எனவே, பின்வரும் முறைகள் பஞ்சர் பகுதியை அடையாளம் காண உதவும்:

1. கேமராவை தண்ணீரில் மூழ்க வைக்கவும். இது எளிதான மற்றும் மிகவும் மலிவு வழி. இதைச் செய்ய, ஒரு சிறிய கொள்கலன் இருந்தால் போதும், அதன் ஆழம் கேமராவை குறைந்தபட்சம் 2/3 உயரத்தில் குறைக்க உதவுகிறது. காற்று குமிழ்கள் தோன்றும் வரை அது முறுக்கப்பட வேண்டும், அது உயரும். பின்னர் கேமராவை அகற்றலாம், துளையிடப்பட்ட பகுதியைக் கண்டுபிடித்து, பழுதுபார்க்க ஆரம்பிக்கலாம்.
2. அருகில் தண்ணீர் இல்லை என்றால், மெல்லிய தூசியைப் பயன்படுத்தலாம். இது பெரும்பாலும் மண் சாலைகளில் காணப்படுகிறது. அறையில் அழுத்தம் அதிகரிக்க வேண்டும். சேதமடைந்த பகுதியிலிருந்து காற்றோட்டத்தை அதிகரிக்க இது உதவும். பின்னர் நீங்கள் சக்கரத்தை தூசிக்கு கொண்டு வர வேண்டும், அதைத் தொடக்கூடாது. கேமராவைத் திருப்பி, பூச்சு கவனமாக கவனிக்கப்பட வேண்டும். பஞ்சர் பகுதியில், தூசி வெவ்வேறு திசைகளில் பறக்கத் தொடங்கும்.
3. ஈரமான மணிக்கட்டுக்கு அருகில் கேமராவை வைக்கவும். சருமத்தை ஈரப்பதமாக வைத்திருப்பது முக்கியம். இது உங்கள் தேடலை எளிதாக்கும். முறை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்க, அழுத்தத்தை அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
4. ஒரு வலுவான துளை இருந்தால், அதை காது மூலம் கண்டறிய முடியும்.

சைக்கிள் உள் குழாயில் ரப்பர் பேட்சை ஒட்டுவது எப்படி

ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தி ஒரு சக்கரத்தை சரிசெய்ய, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. மேற்பரப்பில் இருந்து அழுக்கு நீக்க மற்றும் அதை degrease. இதை செய்ய, நீங்கள் பெட்ரோல் அல்லது அசிட்டோன் பயன்படுத்த வேண்டும். சாலையில், சுத்தமான துணியால் மேற்பரப்பைத் துடைக்கவும்.
2. மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு தயாரிப்பு மணல்.
3. பேட்சிலிருந்து பாதுகாப்பு படத்தை அகற்றவும்.
4. பசை விண்ணப்பிக்கவும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் பேக்கேஜிங்கில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். கலவை ஒன்று அல்லது இரண்டு பக்கங்களை ஒரே நேரத்தில் உள்ளடக்கியது.
5. கேமராவிற்கு எதிராக பேட்சை உறுதியாக அழுத்தி, பாகங்களை நகர்த்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.

அதை நோக்கு மேலும்

டெஸ்மோகோல் பசை பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள், அதன் கலவை மற்றும் என்ன நீர்த்தலாம்

அதன் பிறகு, பசை கடினமாக்கும் வரை காத்திருக்கவும். இது உடனடியாக அல்லது கால் மணி நேரத்திற்குப் பிறகு நிகழலாம். தரமான கருவிகளில் பொதுவாக வேகமாக செயல்படும் நவீன பசை அடங்கும். இருப்பினும், நிலையான தருணம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நீண்ட காலத்திற்கு உறைகிறது. பொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கான பிரத்தியேகங்கள் பழுதுபார்க்கும் கருவியின் பேக்கேஜிங்கில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

சிறப்பு இல்லாத கிட்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர, பழைய கேமராவிலிருந்து செய்யப்பட்ட பேட்சைப் பயன்படுத்தலாம். ரப்பர் அப்படியே இருப்பதையும் சரியாக சுத்தம் செய்வதையும் உறுதி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சக்கரத்தை எப்படி சுழற்றுவது

கேமராவின் நிலையை மதிப்பிட்ட பிறகு, சக்கரத்தை அசெம்பிள் செய்து அதன் இடத்தில் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

1. விளிம்பில் உள்ள இன்சுலேடிங் டேப்பின் நிலையைப் பாருங்கள். வழக்கமாக இது சரி செய்யப்படவில்லை அல்லது கையாளுதலின் போது எளிதாக நகரும்.
2. குழாயை கவனமாக விளிம்பில் வைக்கவும். ஒரு வால்வுடன் தொடங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், மடிப்புகள் இல்லாததைக் கட்டுப்படுத்துவது முக்கியம்.
3. டயரை நிரப்பவும்.முதலில், குழாயை சற்று உயர்த்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் அது விளிம்பிற்கு எதிராக அழுத்தாது.

சோதனைக்காக கூடியிருந்த சக்கரத்தை முழுமையாக உயர்த்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் அது நிறுவலைத் தொடங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. முன் சக்கரத்திற்கு, டயரில் உள்ள அம்புக்குறிகளைக் கண்டறியவும். சில நேரங்களில் இது டிரைவ் பிராண்டால் நிரப்பப்படுகிறது. இது சக்கரத்தின் சுழற்சியின் திசையைக் குறிக்கிறது. பாதுகாப்பாளரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தயாரிப்பை சரியாக நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உள் குழாயில் துளைகளை எவ்வாறு தவிர்ப்பது

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பஞ்சர்களைத் தவிர்க்கலாம். இதைச் செய்ய, இந்த விதிகளைப் பின்பற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

1. நீங்கள் முதல் முறையாக கேமராவை இயக்கும்போது, ​​​​அதை உலர வைப்பது முக்கியம். இது டால்குடன் தெளிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2. டயர் கற்கள் அல்லது பிற குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
3. சக்கரத்தை கவனமாக ஆராயுங்கள். அதில் துருத்திக் கொண்டிருக்கும் ஸ்போக்குகள் இருக்கக்கூடாது. பாதுகாப்பு நாடா அதன் ஒருமைப்பாட்டைத் தக்கவைத்து, விளிம்புடன் நன்றாக ஒட்டிக்கொள்வது முக்கியம்.
4. அறையின் வால்வு செங்குத்தாக விளிம்பில் திருகப்பட வேண்டும். சரிசெய்தல் வளைவைத் தவிர்ப்பது முக்கியம்.
5. அனுபவம் வாய்ந்த ரைடர்கள் சவாரி செய்யும் போது 5-7 மீட்டர் தூரத்தை பார்க்க முடியும்.அவர்கள் கண்ணாடி துண்டுகள், பலகைகள், கம்பிகள், கூர்மையான கற்கள் ஆகியவற்றைக் கண்டறிய முடியும். உங்களால் அவற்றைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், உங்கள் பைக்கில் இருந்து இறங்கி சாலையின் ஆபத்தான பகுதியைக் கடப்பது நல்லது.
6. முன் சக்கரத்தின் அடியில் இருந்து ஒரு பாட்டில் துண்டு வெளியே வந்தால், அது பைக்கை அசைப்பது மதிப்பு. இது பின் சக்கரம் சேதமடைவதை தடுக்க உதவும்.
7. பின் சக்கரத்தில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதால், தடைகளைத் தாண்டி குதிப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நீங்கள் அதிக எடையுடன் இருக்கும்போது இது மிகவும் ஆபத்தானது.

ஒரு சைக்கிள் குழாயை அடைப்பது அவ்வளவு கடினம் அல்ல.நல்ல முடிவுகளை அடைய, நீங்கள் சரியான பழுதுபார்க்கும் கருவியைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை கவனமாக பின்பற்ற வேண்டும்.