வீட்டில் சிறந்த 5 வீல் பெயிண்ட்கள் மற்றும் DIY

கார் விளிம்புகளுக்கு அவ்வப்போது ஓவியம் தேவை. சாயம் இயந்திரத்தின் தோற்றத்தை கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வண்ணப்பூச்சுடன் பூச்சு டிஸ்க்குகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. உருவாக்கப்பட்ட பூச்சு இயந்திர சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது, மேலும் கலவைகளை உருவாக்கும் வேதியியல் கூறுகளால் மேற்பரப்பு அரிப்பைத் தடுக்கிறது, அவை பெரும்பாலும் நெடுஞ்சாலைகளுக்கு சிகிச்சையளிக்கப் பயன்படுகின்றன.

நீங்கள் ஏன் ஆட்டோடிஸ்க்குகளை வண்ணம் தீட்ட வேண்டும்

கார் சக்கர வண்ணப்பூச்சு பல நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• இயந்திர சேதத்திற்கு தடை, இரசாயன தாக்கங்கள்;
• தவறுகளை மீட்டமைத்தல்;
• கவர்ச்சிகரமான கார் வடிவமைப்பை உருவாக்குங்கள்.

பயன்படுத்திய கார்களை வாங்கும் உரிமையாளர்கள், தங்களுக்கான காரை விரைவாக தனிப்பயனாக்க ஆர்வமாக உள்ளனர். ஒரு வழி டிஸ்க்குகளை மீண்டும் பூசுவது அல்லது வார்ப்பில் ஸ்டாம்பிங்கை மாற்றுவது.

தழுவிய வண்ணமயமாக்கல் சூத்திரங்கள்

காரின் விளிம்புகளின் மேற்பரப்பு நிலையான அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது. இயந்திரம் அடிக்கடி நகரும் வேகம் பொருளின் மீது உறுதியான அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியும்.

குறிப்பு! டிஸ்க் சேதம் பெரும்பாலும் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங், ஆக்ரோஷமான கழுவுதல் மற்றும் மோசமான தரமான துப்புரவு முகவர்களின் பயன்பாடு ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.

அக்ரிலிக்

பாலிஅக்ரிலேட் அடிப்படையிலான அக்ரிலிக் கலவைகள் அனைத்து வகையான மேற்பரப்புகளுக்கும் ஏற்றது. அக்ரிலிக்குகள் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் இருந்து தெளிக்கக்கூடிய குப்பிகளில் விற்கப்படுகின்றன. அனைத்து அக்ரிலிக் அடிப்படையிலான சூத்திரங்களும் பளபளப்பான மற்றும் மேட் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. கூடுதல் மெருகூட்டல் மூலம் அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சின் பிரகாசம் அதிகரிக்கிறது.

நைட்ரோநாமல்கள்

கார்களை ஓவியம் வரைவதற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் கலவைகள்.

திரவ ரப்பர்

ரப்பர் பெயிண்ட், அல்லது திரவ ரப்பர், பல்துறை: இது பூச்சு எஃகு, போலி, டைட்டானியம், பிளாஸ்டிக் கூறுகளுக்கு ஏற்றது. ரப்பர் பல பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது: ஒளிரும், உலோகம், குரோம். ரப்பர் ஒரு பளபளப்பான அல்லது மேட் பூச்சு உருவாக்குகிறது.

அதை நோக்கு மேலும்

பற்சிப்பி HS-759 இன் விளக்கம் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள், பயன்பாட்டின் விதிகள்

தூள்

தூள் தெளித்தல் குறிப்பாக வாகன பழுதுபார்ப்புகளில் தேவை. இயந்திர பாகங்கள் தூள் பூசப்பட்டு பின்னர் சுடப்படுகின்றன. தூள் சரியான அடித்தளத்தை உருவாக்கினால், சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் வலுவான ஒட்டுதலை உருவாக்க முடியும்.

ஒளிரும்

சக்கரங்களில் ஒளிரும் வண்ணப்பூச்சு நவீன டியூனிங்கின் ஒரு அங்கமாகும்.

நீங்கள் வேலை செய்ய வேண்டியது என்ன

நீங்கள் விதிகளைப் பின்பற்றினால், காரின் சக்கரங்களை நீங்களே சரிசெய்யலாம். வேலைக்கு, உங்களுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு மற்றும் வார்னிஷ் பொருட்கள் மற்றும் தேவையான கருவிகள் தேவைப்படும்.

தூள் வண்ணப்பூச்சு தெளிக்கும் முறை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், வேலைக்கு ஒரு பேக்கிங் அடுப்பு தேவை, அத்துடன் தூள் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு துப்பாக்கி. தூள் சாதனங்களை மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்ய முடியும்.

வீட்டில் ஓவியம் வரைவதற்கான படிப்படியான வழிமுறை

வட்டு படிதல் செயல்முறை பல படிகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன. வாகன ஓவியர்கள் தயாரிப்பு நிலை இன்னும் மிக முக்கியமான செயல்முறை என்று கூறுகிறார்கள். மணல் அள்ளுதல், பழைய பூச்சுகளை அகற்றுதல் மற்றும் மேல் பூச்சுக்கு பொருத்தமான மேற்பரப்பை உருவாக்குதல் போன்ற தொடர்ச்சியான படிகள் இதில் அடங்கும். ஆயத்த வேலை 2-4 நாட்கள் ஆகும். ஓவியம் 1 நாள் எடுக்கும்.உலர்த்துதல் 4 நாட்கள் வரை ஆகும்.

அதை நோக்கு மேலும்

VD-AK பற்சிப்பி எண் 1179 இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள், எப்படி தேர்வு செய்வது மற்றும் விண்ணப்பிப்பது

ஆயத்த வேலை

தயாரிப்பின் நோக்கம் பழைய பூச்சுகளை சுத்தம் செய்து, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு மற்றும் வார்னிஷ் பொருள் சம அடுக்கில் இருக்கும் மேற்பரப்பை உருவாக்குவதாகும். அரிப்பின் தடயங்களை அகற்ற அல்லது பழைய பூச்சுகளை அகற்ற, சாண்டரைப் பயன்படுத்தவும். அதை ஒரு மின்சார துரப்பணம் மூலம் மாற்றலாம். உபகரணங்களின் பணி ஒரு சிப்பை உருவாக்குவதாகும், அதற்காக நீங்கள் பூச்சு எடுத்து அதை அகற்றலாம்.

வட்டு தயாரிப்பில் ஒரு முக்கியமான படி மேற்பரப்பு டிக்ரீசிங் ஆகும். ஒரு டிக்ரீஸர் மூலம் செயலாக்குவது, எந்த அழுக்குகளும் நன்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு சுத்தமான, சமமான மேற்பரப்பைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. டிக்ரேசர் ஒரு கடற்பாசி மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் சிகிச்சையின் தடயங்கள் உலர்ந்த, சுத்தமான துணியால் அழிக்கப்படுகின்றன. கார் உதிரிபாகங்கள் கடைகளில் டிக்ரீசர்கள் கிடைக்கின்றன. சந்தையில் நீர்-ஆல்கஹால் அல்லது கரிம கரைப்பான்களின் கலவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட தயாரிப்புகள் உள்ளன.

அடுத்த கட்டம் ப்ரைமிங் ஆகும். டிஸ்க்குகள் கீறப்பட்டால், சில்லுகள் அல்லது விரிசல்கள் அவற்றில் தெரியும் போது மட்டுமே ப்ரைமிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வண்ணத்திற்கு ஏற்றவாறு புதிய வார்ப்பில் ஓவியம் வரைந்தால், ப்ரைமிங்கைத் தவிர்க்கலாம். ப்ரைமர் லேயர் வேலையைத் தொடர்வதற்கு முன் முழுமையாக உலர வேண்டும், பின்னர் அது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் கடினத்தன்மையிலிருந்து செயலாக்கப்பட வேண்டும்.

ஓவியம் தானே

ஓவியம் செயல்முறையின் வழிமுறை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு வகையைப் பொறுத்தது. ஸ்ப்ரே கேன்களில் இருந்து வாகன டிஸ்க்குகள் சிறப்பாக செயலாக்கப்படுகின்றன. பழுதுபார்க்கும் நோக்கம் கொண்ட அனைத்து கலவைகளும் பல்வேறு அளவுகளில் சிலிண்டர்களில் கிடைக்கின்றன.

வண்ணப்பூச்சு தெளிக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், டயர்கள் படம் மற்றும் டேப்பால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, முழு மேற்பரப்பையும் வெவ்வேறு பக்கங்களிலிருந்து ஒட்டுகின்றன. ஓவியம் விதிகள்:

• அடுக்கு முற்றிலும் உலர்ந்த பிறகு ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த அடுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது 20-60 நிமிடங்கள் ஆகும்;
• இருபுறமும் விளிம்புகளை மறைக்க, ஆதரவில் டயர்களை தொங்கும் முறையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
• ஒவ்வொரு அடுக்கையும் உலர்த்துவதற்கு செயல்முறை குறுக்கிடப்படுகிறது;
• கடைசி அடுக்கு காய்ந்த பிறகு, ஒரு மெருகூட்டல் வார்னிஷ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உலர்த்துதல்

ஒரு இயந்திரப் பகுதியில் செயல்படுவதன் மூலம் செயற்கையாக குறைக்கப்பட்ட ஒரு படி, அடுத்த அடுக்கைப் பயன்படுத்திய பிறகு, ஒரு வெப்ப துப்பாக்கி வட்டின் முன் நிறுவப்பட்டுள்ளது அல்லது மேற்பரப்பு ஒரு கட்டுமான முடி உலர்த்தி மூலம் வெடிக்கப்படுகிறது.

தகவல்! மெருகூட்டலுக்குப் பிறகு இறுதி உலர்த்துதல் இரண்டு நாட்கள் ஆகும்.

அதை நோக்கு மேலும்

திரவ பிளாஸ்டிக் கொண்ட வண்ணப்பூச்சின் கலவை மற்றும் வரம்பு, முதல் 11 பிராண்டுகள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் முத்திரையிடப்பட்ட டிஸ்க்குகளை ஓவியம் வரைவதற்கான அம்சங்கள்

முத்திரையிடப்பட்ட டிஸ்க்குகள் காஸ்ட் டிஸ்க்குகளில் இருந்து அவற்றின் வெளிப்படுத்த முடியாத தோற்றத்தில் வேறுபடுகின்றன. முத்திரையிடப்பட்ட பாகங்கள் காரை தனித்து நிற்கச் செய்வதற்கும், பூச்சு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றுவதற்கும் சொந்தமாக மீண்டும் பூசப்படுகின்றன. முத்திரையிடப்பட்ட டிஸ்க்குகள் துரு உருவாவதற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன, எனவே அவற்றை உயர்தர எதிர்ப்பு அரிப்பு கலவைகளுடன் பூசுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் முத்திரையிடப்பட்ட சக்கரங்களின் குரோம் முலாம் பூச பரிந்துரைக்கின்றனர். பல்வேறு வகையான ஸ்ப்ரே பெயிண்ட்களைப் பயன்படுத்தி பதிவுகளை காட்சிப்படுத்த இது ஒரு வழியாகும். இதற்காக, கருப்பு பூமியின் அடுக்குக்கு "குரோம் விளைவு" ஸ்ப்ரே பயன்படுத்தப்படுகிறது. முடித்த அடுக்கின் உருவாக்கம் வார்னிஷ் மூலம் முடிக்கப்படுகிறது.

ஒரு ஸ்ப்ரே கேனில் இருந்து ஒரு காரில் அலாய் வீல்களை சரியாக வரைவது எப்படி

அலாய் வீல்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எந்த நிறத்திலும் ஸ்ப்ரே கேன்களிலிருந்து வர்ணம் பூசப்படுகின்றன. வண்ணப்பூச்சின் விளைவு மேற்பரப்பு தயாரிப்பின் தரத்தைப் பொறுத்தது. உலோக பூச்சுடன் துருப்பிடித்த புள்ளிகளால் மூடப்பட்ட பழைய வார்ப்புகளை வரைவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.இது எந்த காருக்கும் ஏற்ற நவீன டியூனிங் விருப்பமாகும்.

பலூனில் இருந்து வட்டின் முதன்மையான மேற்பரப்புக்கு பல அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் முழுமையாக உலர அனுமதிக்கப்படுகின்றன. சிலிண்டர்களில் இருந்து ஓவியம் வரைவதன் ஒரு அம்சம் தூரத்தை சரியாகக் கடைப்பிடிப்பதாகும். பந்து 45 டிகிரி கோணத்தில் 30-40 சென்டிமீட்டர் அறையிலிருந்து பின்வாங்கப்படுகிறது.

வார்ப்பில் இரண்டு-தொனி வண்ணம் செய்யப்படுகிறது. இந்த முறைக்கு பொறுமை தேவை. வண்ணப்பூச்சின் ஒவ்வொரு அடுக்கு உலர்த்தப்பட்டு, பின்னர் சிகிச்சை பகுதிக்கு கட்டுமான நாடாவுடன் ஒட்டப்படுகிறது, மற்றொரு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வண்ணம் பலூன் அல்லது தூரிகையிலிருந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கூடுதல் உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்

அனைத்து விளிம்புகளிலும் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்க ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறது. முதல் விளிம்பில் உள்ள அடுக்கு காய்ந்தவுடன், அடுத்த அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழியில், கடைசி வட்டு முடிவதற்குள், முதல் கோட் உலர்ந்து அடுத்த பயன்பாட்டிற்கு தயாராக உள்ளது.

குரோம் விளிம்புகளை சரிசெய்வதில் சிரமம் உள்ளது, பெரும்பாலும் இவை சிறப்பு சேர்மங்களுடன் பூசப்பட்ட அலுமினிய பாகங்கள். குரோம் முலாம் பூசுவதன் விளைவு ஆபத்தானது, செயல்பாட்டின் போது பெறப்பட்ட கீறல்கள் குறிப்பாக மேற்பரப்பில் தெரியும். ஓவியம் வரைவதற்கு முன், குரோம் அடுக்கு ஒரு சிறப்பு அமிலத்துடன் அகற்றப்படுகிறது, இது பூச்சுகளை அரிக்கிறது மற்றும் ஒரு சாணை பயன்படுத்தி அதை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்கிறது.

வட்டில் தூள் அல்லது அக்ரிலிக் பெயிண்ட் பயன்படுத்துவதற்கு முன், மேற்பரப்பை முதன்மைப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த நுட்பம் ஒட்டுதலை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஒரு சீரான முடிவை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது. திரவ ரப்பர் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​ஒரு ப்ரைமர் ஒரு கட்டாய நடைமுறையாக கருதப்படுவதில்லை. ரப்பர் ஒரு ரப்பர் பூச்சு உருவாக்குகிறது, இது சிறிய துளைகள் காரணமாக, மண் இல்லாததை மறைக்கிறது.