உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு முடி உலர்த்தியை எவ்வாறு சரிசெய்வது மற்றும் பிரிப்பது என்பதற்கான வழிமுறைகள்
ஹேர் ட்ரையர் தவறான பயன்பாடு, உடைகள் மற்றும் இயந்திர சேதம் காரணமாக தோல்வியடையும் பல உள் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட செயலிழப்பைப் பொறுத்து, முடி உலர்த்தியை சரிசெய்வது அல்லது தனிப்பட்ட கூறுகளை மாற்றுவது அவசியம். பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளில், ஒரு பிழையைக் கண்டறிந்து சாதனத்தை நீங்களே சரிசெய்ய முடியும்.
வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை
ஒரு முடி உலர்த்தியின் முக்கிய கூறுகள்: ஒரு மோட்டார், ஒரு விசிறி, ஒரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பு மற்றும் ஒரு மின்சுற்று. சாதனத்தின் முன்புறத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு வலை உள்ளது, இது குப்பைகள் மற்றும் நீண்ட முடி உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கிறது. சாத்தியமான இயக்க முறைகள் மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து வடிவமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுவிட்சுகள் வேறுபடுகின்றன.
செயல்பாட்டின் கொள்கையானது சாதனத்தின் பின்புறம் வழியாக காற்று ஓட்டத்தை அனுமதிப்பது, தேவையான வெப்பநிலைக்கு சூடாக்குதல் மற்றும் ஒரு குவிந்த முனை வழியாக வெளியேறுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.முன் பகுதியில் நீங்கள் பல்வேறு பாகங்கள் வைக்க முடியும், இது சீப்பு அல்லது தூரிகைகள் வடிவில் செய்ய முடியும்.
மின் வரைபடம்
பெரும்பாலான தரமான முடி உலர்த்திகள் ஒரு எளிய மின்சுற்றைக் கொண்டுள்ளன. இந்த அலகுகள் விசிறி மற்றும் மின்சார ஹீட்டரைத் தொடங்கும் சுவிட்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மின்சார ஹீட்டர் தயாரிப்பதற்கு, மாற்றத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு வசந்த காலத்தில் நிக்ரோம் காயம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனங்களின் நவீன மாதிரிகள் இரண்டு கட்டுப்பாட்டாளர்களைக் கொண்டுள்ளன - வீசும் வேகம் மற்றும் காற்றின் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த.
முறிவுகளை அகற்றுவதற்கான காரணங்கள் மற்றும் முறைகள்
ஒரு முடி உலர்த்தி சரியாக வேலை செய்யாததற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. முறிவுகளுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்:
- இயக்க விதிகளை மீறுதல்;
- உற்பத்தி குறைபாடுகள்;
- அதிக சுமை;
- நீடித்த பயன்பாட்டிலிருந்து உள் கூறுகளின் இயற்கையான உடைகள்;
- குறைந்த மின்னழுத்தம்;
- இயந்திர சேதம்.
ஒரு முடி உலர்த்தியை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது குறிப்பிட்ட செயலிழப்பைப் பொறுத்தது. சாதனத்தின் தோல்வியைப் புரிந்து கொள்ள, பல்வேறு சிக்கல்களின் அறிகுறிகளைத் தேடுவதன் மூலம் நீங்கள் கண்டறிய வேண்டும்.
அவ்வப்போது பணிநிறுத்தம்
இடைவிடாத துண்டிக்கப்படுவதற்கான பொதுவான காரணம், சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இடத்தில் அல்லது கடையின் அருகில் உள்ள பவர் கார்டு சேஃபிங் ஆகும். சிறிய சேதத்திற்கு, உள் தொடர்புகளை வைத்திருக்க தண்டு ஒரு பகுதியை டேப் மூலம் மடிக்கலாம். மின் கம்பியின் பெரும்பகுதி பழுதடைந்திருந்தால், அதை மாற்றுவது எளிது.
கூடுதலாக, சாதனம் அதிக சுமை இருந்தால், ஹேர் ட்ரையரின் அவ்வப்போது பணிநிறுத்தம் ஏற்படலாம். உள் தோல்வியின் விளைவாக, அதிக வெப்பம் ஏற்படுகிறது மற்றும் சாதனம் குளிர்ச்சியடையும் வரை வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
எரியும் வாசனை
ஹேர் ட்ரையரின் செயல்பாட்டின் போது உச்சரிக்கப்படும் எரியும் வாசனையுடன் சூடான காற்று முனையிலிருந்து வெளியேறினால், மோட்டார் தண்டில் முடி குவிவதால் விசையாழியின் மெதுவான சுழற்சி வேகத்தில் இதற்கான காரணம் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, சீப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது, இம்பெல்லர் மற்றும் மோட்டார் ஹவுசிங் இடையே உள்ள தண்டின் மீது முடி வீசும். சிக்கலைத் தீர்க்க, நீங்கள் ஒரு கூர்மையான கருவி மூலம் உங்களை ஆயுதம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் தண்டு இருந்து முடி கவனமாக நீக்க வேண்டும்.
குறுகிய கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு பணிநிறுத்தம்
விசையாழி நிறுத்தப்படும் போது அல்லது மந்தமாக இயங்கும் போது ஒரு குறுகிய அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு முடி உலர்த்தியின் தன்னிச்சையான பணிநிறுத்தம் ஏற்படுகிறது. எரிந்த வாசனையைப் போலவே, மோட்டார் தண்டில் முடி காயப்படும்போது பணிநிறுத்தம் ஏற்படுகிறது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, வெப்ப பாதுகாப்பு தானாகவே தூண்டப்படுகிறது மற்றும் சாதனம் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
சாதனம் இயக்கப்படவில்லை
நீங்கள் வேலை செய்யும் பயன்முறைக்கு மாறும்போது ஹேர் ட்ரையர் தொடங்காதபோது, பயன்முறை சுவிட்ச் பழுதடைந்திருப்பதால் அல்லது பவர் கார்டு சேதமடைந்துள்ளது. செயலிழப்புக்கான சரியான காரணத்தை நிறுவ, சிக்கலான நோயறிதல்களை மேற்கொள்ளவும், சுவிட்சின் நிலையை சரிபார்க்கவும் சாதனத்தை பிரிப்பது அவசியம்.
உடைந்த சுவிட்ச் காரணமாக முடி உலர்த்தியை இயக்க முடியாத சந்தர்ப்பங்களில், தொடர்புகளின் ஒருமைப்பாட்டை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் அதை சரிசெய்ய முடியும். செயலிழப்புக்கான காரணம் சேதமடைந்த தண்டு என்றால், அதை மாற்றலாம் அல்லது அகற்றலாம் மற்றும் மின் நாடா மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்.
குளிர் காற்று
முனை வழியாக குளிர்ந்த காற்று வழங்கல் பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஏற்படலாம்.
மிகவும் பொதுவானவை:
- காற்று வெப்பமாக்கல் பயன்முறையை செயல்படுத்தும் சுவிட்சின் செயலிழப்பு (குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்பமூட்டும் பயன்முறையின் முன்னிலையில்);
- சுழல் முறிவு;
- வெப்ப பாதுகாப்பு அமைப்பில் தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம்.
கண்டறியும் நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு சாதனத்துடன் முடி உலர்த்தியின் பாகங்களை ரிங் செய்ய வேண்டும் - ஒரு மல்டிமீட்டர். சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில், தவறான கூறுகளைக் கண்டறிய முடியும். அலகு பகுதிகளின் நிலை மற்றும் செயல்திறனைப் பொறுத்து, அவற்றின் அடுத்தடுத்த பழுது அல்லது முழுமையான மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
ஒரே ஒரு முறை மட்டுமே வேலை செய்கிறது
ஒரே ஒரு பயன்முறையில் செயல்படுவது, சுவிட்சின் நிலை மாற்றப்பட்டாலும் கூட, சீராக்கியின் செயலிழப்பு, சுருள்களில் ஒன்றின் முறிவு அல்லது டையோடு VD1 இன் செயலிழப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. நோயறிதலுக்கு, நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டருடன் அனைத்து கூறுகளையும் அழைக்க வேண்டும் மற்றும் தவறான பகுதிகளை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
சரியாக பிரிப்பது எப்படி
ஒரு முடி உலர்த்தியின் வீட்டை பிரிப்பது பெரும்பாலும் தந்திரமானது, ஏனெனில் அதன் பாகங்கள் உள் தாழ்ப்பாள்களால் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் வெளியில் இருந்து அவற்றின் இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். எந்தவொரு சாதனத்திலும், பவர் கார்டு உடலில் நுழையும் பகுதியில் கைப்பிடியில் எப்போதும் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு உள்ளது. ஒரு விதியாக, சுய-தட்டுதல் திருகு ஒரு அலங்கார தொப்பி அல்லது ஸ்டிக்கருடன் மூடப்பட்டிருக்கும். நீங்கள் வழக்கை பிரிக்கத் தொடங்கும் போது, நீங்கள் பின்வரும் படிகளை வரிசையாகச் செய்ய வேண்டும்:
- பிளாஸ்டிக் தொப்பியை அகற்றவும் அல்லது லேபிளை அகற்றவும் மற்றும் சுய-தட்டுதல் திருகுகளை அவிழ்க்கவும்.
- வழக்கின் பகுதிகளை சிறிது பிரித்து, உள் தாழ்ப்பாள்களின் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஃபாஸ்டென்சர்கள் கைப்பிடியின் அடிப்பகுதியில் மற்றும் முனை பகுதியில் அமைந்துள்ளன.
- ஒரு பிளாட் பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட இடைவெளி வழியாக தாழ்ப்பாள்களை அழுத்தவும். பக்க தாழ்ப்பாள்களை பிரித்த பிறகு, மேல் தாழ்ப்பாள்களை தாங்களாகவே வெளியிடலாம்.
- வழக்கை அகற்றிய பிறகு, அவர்கள் ஏற்கனவே உள்ள தவறுகளைத் தீர்மானிக்க நோயறிதலைச் செய்கிறார்கள்.
DIY பழுதுபார்க்கும் எடுத்துக்காட்டுகள்
பெரும்பாலும், பவர் கார்டு பழுதடைந்தால் அல்லது விசையாழியுடன் கூடிய மோட்டார் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், முடி உலர்த்தி தோல்வியடையும். சாதனங்களின் நவீன மாதிரிகள் வெப்ப பாதுகாப்பு மற்றும் சுழலை முறுக்குவதற்கு தடிமனான கம்பி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, இது எரியும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. குறிப்பிட்ட செயலிழப்பைப் பொறுத்து, பொருத்தமான பழுதுபார்ப்பு அல்லது கூறுகளின் மாற்றீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எனவே பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்க்க பொதுவான பழுதுபார்க்கும் எடுத்துக்காட்டுகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும்.
பவர் கேபிள்
செயல்பாட்டின் போது ஹேர் ட்ரையரின் தீவிர இயக்கம் காரணமாக, பவர் கார்டு தொடர்ந்து வளைந்திருக்கும், தண்டுக்குள் உள்ள கம்பிகள் பல இழைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் மிகவும் வலுவானவை, ஆனால் அடிக்கடி வளைவதால் அவை காலப்போக்கில் உடைந்து விடும். சேதமடைந்த தண்டு நூல்களின் ஒரு பொதுவான அறிகுறி உலர்த்தும் செயல்பாட்டின் போது சாதனத்தை அவ்வப்போது நிறுத்துவதாகும்.
தண்டு சேதமடைந்த இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் அதை மையத்தில் சரிசெய்து, முதலில் பிளக்கிற்கு அருகில் அசைக்கத் தொடங்க வேண்டும், பின்னர் உடலின் நுழைவாயிலில். கம்பிகளின் நிலையைச் சரிபார்க்க, சாக்கெட்டின் பின்களில் ஒன்றைத் தொடுவதன் மூலம் அவற்றை மல்டிமீட்டருடன் ரிங் செய்யலாம். கம்பிகள் சாக்கெட்டில் இருந்து வெளியே வரும்போது, சாக்கெட்டை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் கம்பிகளை அகற்ற வேண்டும்.
அடைப்புக்குள் நுழையும் இடத்தில் தண்டு சேதமடையும் போது, நீங்கள் பிழையுடன் பிரிவைத் துண்டித்து, தொடர்பு முனையங்களை மீண்டும் இணைக்க வேண்டும். கத்தியால் காய்களை அகற்ற, கம்பிகளை வைத்திருக்கும் ஆண்டெனாக்கள் முதலில் பக்கங்களுக்கு விரிக்கப்படுகின்றன. பின்னர் சில கம்பிகள் வெட்டப்பட்டு, காப்பு அகற்றப்பட்டு, சாலிடரிங் இரும்புடன் டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
மோட்டார் சக்தி சுற்றுகள்
ரெக்டிஃபையர் டையோட்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதால் மோட்டார் மின்சார விநியோகத்தில் ஒரு திறந்த சுற்று ஏற்படுகிறது. சாதனத்தை அகற்றிய பிறகு தோல்வியைக் கண்டறிய முடியும்.இடைவெளியைக் கண்டறிந்து, மீதமுள்ள டையோட்கள் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, சோதனையாளருடன் ரிங் செய்ய வேண்டும். டையோடு சேதமடைந்தால், மோட்டார் தொடர்ந்து இயங்கக்கூடும், ஆனால் சரிசெய்யப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் அரை அலை மட்டுமே கூறுக்கு அனுப்பப்படும்.
திறந்த மின்சாரம் வழங்கும் சுற்றுடன் சிக்கலைத் தீர்க்க, சேதமடைந்த டையோடு சாலிடர் மற்றும் அதன் இடத்தில் வேலை செய்யும் அனலாக் நிறுவ வேண்டியது அவசியம். மோட்டார் விநியோக மின்னழுத்தம் 9 முதல் 12 V வரை தற்போதைய நிலையில் 0.5 A வரை மாறுபடும். இந்த குணாதிசயங்கள் பெரும்பாலான நிலையான ரெக்டிஃபையர் டையோட்களால் வழங்கப்படலாம்.
பழுதுபார்க்கும் போது, நீங்கள் மோட்டார் தண்டு மீது முடி காயத்தை அகற்ற வேண்டும் மற்றும் இயந்திர எண்ணெயுடன் தாங்கு உருளைகளை கையாள வேண்டும். மோட்டார் வீட்டுவசதியுடன் தண்டு இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில் சிறிது எண்ணெயைக் கைவிட்டு, தண்டை சில முறை திருப்பவும்.
மோட்டாரில் உள்ள செயலிழப்பு காரணமாக மின்சார விநியோகத்தின் திறந்த சுற்று ஏற்பட்டால், அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
புதிய மோட்டாரை நிறுவும் முன், அதைச் சரிபார்க்கவும். நிலையான மின்னழுத்த மூலத்துடன் மோட்டாரை இணைக்கும்போது, நீங்கள் முதலில் துருவமுனைப்புடன் சரிபார்க்க வேண்டும், பின்னர் கம்பிகளை மாற்றவும். இந்த முறை அனைத்து டையோட்களின் நிலையை சரிபார்க்க உதவும்.
குளிர் காற்று சுவிட்ச் மற்றும் பொத்தான்கள்
ஹேர் ட்ரையர் தொடங்க முடியாத சூழ்நிலைகளில் மற்றும் தண்டு கண்டறிதல் அதன் வேலை நிலையைக் குறிக்கிறது, சிக்கலின் காரணம் பயன்முறை சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்ட தொடர்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது. மாறுதல் முறைகளின் விளைவாக, விநியோக காற்று வெப்பநிலை மாறாது, குளிரூட்டும் தொடக்க பொத்தான் உடைந்தால், வெப்ப பாதுகாப்பு அல்லது வெப்பமூட்டும் உறுப்பு சரியாக வேலை செய்யாது.
ஒரு விதியாக, சாதனங்களின் பயன்முறை சுவிட்சுகள் ஒரு சிறிய பலகையில் கரைக்கப்படுகின்றன, இது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது அல்லது சிறப்பு வழிகாட்டிகளில் வைக்கப்படுகிறது.
டயல் செய்வதன் மூலம் சுவிட்சைக் கண்டறிய முடியாதபோது, மோட்டருக்கு அடுத்துள்ள துளை வழியாக ஒரு மெல்லிய சாதனத்துடன் தொடர்புகளை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும். பெரும்பாலும் தொடர்பு ஒரு செயல்பாட்டில் மட்டுமே எரிகிறது, மற்றவை முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய சூழ்நிலையில், வேலை செய்யும் தொடர்புக்கு மாறுவதை மறுகட்டமைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் முறைகளில் ஒன்று தொடங்காது.
எரிந்த தொடர்புகள் காரணமாக, அதிக வெப்பம் வீட்டை சேதப்படுத்தும் மற்றும் சுவிட்சை சிதைக்கும். சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு வழி, கம்பிகளை நேரடியாக இணைத்து, வேலை செய்யும் முறையை விட்டுவிடுவது. இந்த வழக்கில், ஹேர் ட்ரையர் மெயின்களில் செருகப்பட்ட பிறகு தானாகவே இயங்கும்.
குளிரூட்டப்பட்ட காற்று தொடக்க பொத்தான் உடைந்து, அதை மாற்ற வழி இல்லை என்றால், நீங்கள் அதன் வெளியீடுகளைக் குறைக்க வேண்டும், இதன் விளைவாக, காற்று குளிரூட்டப்பட்ட செயல்பாடு வேலை செய்யாது, ஆனால் மீதமுள்ள முறைகளைப் பயன்படுத்த முடியும். சாதனத்தின்.
வெப்ப பாதுகாப்பு
ஹேர் ட்ரையருக்குள் வெப்பப் பாதுகாப்பாக, ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பில் இருக்கும் இரண்டு தொடர்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றில் ஒன்று உலோகத் தட்டில் சரி செய்யப்பட்டது. அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு மேல் தட்டு வெப்பமடைவதன் மூலம், அது மேல்நோக்கி வளைகிறது மற்றும் தொடர்புகள் திறக்கப்படுகின்றன, இது வெப்பமூட்டும் கூறுகளின் மின்சார விநியோகத்தில் திறந்த சுற்றுக்கு காரணமாகிறது.
குளிர் காற்று விநியோக முறைக்கு மாறுவதற்கான பொத்தான் நல்ல நிலையில் இருந்தால், மற்றும் சுருளில் எந்த தவறும் இல்லை என்றால், முறிவுக்கான காரணம் வெப்ப பாதுகாப்பு ரிலேயின் தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றமாகும்.
செயல்திறனை மீட்டெடுக்க, நீங்கள் தொடர்புகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியில் இரட்டை மடிந்த ஃபைன்-மெஷ் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை வைக்க வேண்டும், மேலும் தட்டை பல முறை அழுத்தி, காகிதத்தை முன்னோக்கி தள்ளுங்கள்.
வெப்பமூட்டும் உறுப்பு
எந்தவொரு செயல்பாட்டு முறையிலும் குளிரூட்டப்பட்ட காற்று ஹேர் ட்ரையரின் முனையிலிருந்து வெளியேறும் போது, குளிரூட்டும் முறை பொத்தானை அழுத்தாமல் மற்றும் வெப்ப பாதுகாப்பு வேலை செய்யும் போது, தவறு ஒரு நிக்ரோம் சுழலுடன் தொடர்புடையது. இது சாதனத்தில் வெப்பமூட்டும் உறுப்புகளின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
ஹேர் ட்ரையரின் வீட்டை அகற்றிய பின் காட்சி ஆய்வு மூலம் சுழல் உடைவதை கவனிக்க முடியும். மற்றும் கம்பிகளுடன் கம்பியின் முனைகளில் தொடர்பு மீறல் வெளிப்புற அறிகுறிகளால் கண்டறிய எப்போதும் சாத்தியமில்லை. வெற்று rivets ஒரு உச்சரிக்கப்படும் கறுப்பு இல்லை என்றால், ஒரு மல்டிமீட்டர் ஒரு சோதனை நோய் கண்டறிதல் அவசியம். இணைப்பில் தொடர்பை மீட்டெடுக்க, நீங்கள் அதை இடுக்கி மூலம் கிரிம்ப் செய்ய வேண்டும். பலவீனமான கட்டமைப்பை அழிக்காதபடி வேலையைச் செய்யும்போது கவனமாக இருக்க வேண்டியது அவசியம்.
நவீன வகை முடி உலர்த்திகளில், சுழல் அரிதாக எரிகிறது மற்றும் உடைகிறது, ஆனால் அத்தகைய செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால், சுழல் மாற்றப்பட வேண்டும். சுழல் கம்பியை பிளவுபடுத்தும் முயற்சிகள் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே சிக்கலை தீர்க்க முடியும். சுழல் தேய்ந்துவிட்டால், பழுதுபார்த்த பிறகு அது மற்றொரு பகுதியில் மீண்டும் எரியும்.
மின்விசிறி
முடி உலர்த்தி அடிக்கடி பயன்படுத்துவதன் மூலம், காற்று குழாய் சாதனத்தில் அடைக்கப்படுகிறது. விசிறியின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க, சாதனத்திலிருந்து வடிகட்டியை அகற்ற வேண்டும், அது இருந்தால், பின்னர் ஒரு முழுமையான சுத்தம் செய்ய வேண்டும். கடினமான பிளவுகளில் இருந்து தூசியை அகற்ற மென்மையான தூரிகையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உள்ளமைக்கப்பட்ட விசிறி கத்திகள் மோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் நீண்ட முடியை முறுக்கும்போது குறைந்தபட்ச வேகத்தில் சுழலவோ அல்லது இயங்கவோ இல்லை. இந்த சிக்கலை எதிர்கொண்டால், நீங்கள் தண்டுகளிலிருந்து ப்ரொப்பல்லரை கவனமாக பிரிக்க வேண்டும், சாய்வு மற்றும் வலுவான அழுத்தத்தைத் தவிர்க்கவும், பின்னர் சுருண்ட முடி மற்றும் திரட்டப்பட்ட அழுக்குகளை அகற்றவும்.
தெர்மோஸ்டாட்
ஹேர் ட்ரையர்களின் சில மாதிரிகள் சுய-கட்டுப்பாட்டு சாத்தியத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சாதனங்களில் ஒரு எதிர்ப்பு பிரிப்பான் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதன் கூறு வெப்பநிலைக்கு வினைபுரியும் ஒரு உறுப்பு ஆகும். தெர்மோஸ்டாட் தோல்வியுற்றால், நீங்கள் பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம்:
- சுற்றுகளை உடைப்பதன் மூலம் தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்றி, சாதனத்தின் எதிர்வினையைச் சரிபார்க்கவும்;
- கம்பிகளை சுருக்கவும் மற்றும் முடி உலர்த்தி தொடங்கவும்.
ஒரு முடி உலர்த்தி ஒரு நிலையான எதிர்ப்பு மதிப்புக்கு மட்டுமே பதிலளிக்க முடிந்தால், பழுதுபார்க்கும் முயற்சிகள் பயனற்றதாக இருக்கும் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. பிரச்சனைக்கு சிறந்த தீர்வு தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றுவதாகும்.
சாதனத்திலிருந்து முடியை அகற்றவும்
ஒரு முடி உலர்த்தியின் எபிலேஷன் செயல்முறையின் நுணுக்கங்கள் குறிப்பிட்ட வகை சாதனத்தைப் பொறுத்தது. இந்த வழக்கில், பல பொதுவான விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்:
- ஹேர் ட்ரையரை அகற்றி சுத்தம் செய்வதற்கு முன், அதை மெயின்களில் இருந்து துண்டிக்க வேண்டும். இல்லையெனில், மின் அதிர்ச்சி அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.
- உட்புற கூறுகளை சுத்தம் செய்ய ஈரமான துணி, தண்ணீர் அல்லது பிற திரவங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
- மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளுடன் சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது - பல் துலக்குதல், வெற்றிட கிளீனர், சாமணம்.
பேபிலிஸ்
BaByliss ஹேர் ட்ரையரைப் பிரிப்பதற்கு, நீங்கள் தொடர்ச்சியான படிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். இது குறிப்பாக தேவைப்படுகிறது:
- ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்ப்பதன் மூலம் முனையை பிரிக்கவும்.
- முனைக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள தக்கவைக்கும் வளையத்தை அகற்ற ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.ஒரு விதியாக, மோதிரம் எளிதில் உணவளிக்கப்படுகிறது மற்றும் அதிக முயற்சி இல்லாமல் அகற்றப்படுகிறது.
- பவர் கார்டுக்கு அடுத்துள்ள ரிடெய்னர் கோப்பையை அகற்றவும். உறுப்பு உடலில் இரண்டு தாழ்ப்பாள்களால் சரி செய்யப்படுகிறது.
- ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் தாழ்ப்பாள்களால் வைத்திருக்கும் வழக்கின் பகுதிகளை பிரிக்கவும். வழக்கு ஒளிஊடுருவக்கூடிய பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டிருந்தால், வெளிப்புற பரிசோதனையின் போது தாழ்ப்பாள்களின் இருப்பிடத்தை எளிதாகக் கண்டறிய முடியும்.
- விசிறி தூண்டுதலை அவிழ்த்து, முடி காயப்பட்ட தண்டுக்கு அணுகவும்.
- மேம்படுத்தப்பட்ட சாதனங்களுடன் வெளிநாட்டு கூறுகளை அகற்றி, தலைகீழ் வரிசையில் முடி உலர்த்தியை இணைக்கவும். சட்டசபையின் போது பொதுவான தவறுகளைச் செய்யாமல் இருக்க, பிரித்தெடுக்கும் போது முக்கிய கட்டங்களின் புகைப்படங்களை எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
விகோண்டே
விகோண்டே ஹேர் ட்ரையர் ஹவுசிங்கை அகற்றுவதற்கான வரிசை BaByliss பிராண்டின் சாதனத்தைப் போலவே உள்ளது. உள் அமைப்பில் உள்ள வேறுபாடு என்னவென்றால், அடிப்படை கருவிகளைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் ஷாஃப்டிலிருந்து தூண்டுதலைப் பிரிப்பது அரிது. முட்களை அகற்றி, தாங்கியை ஒழுங்கமைக்க, நீங்கள் மோட்டார் மவுண்ட் ஹவுசிங்கில் ஒரு துளை துளைக்கலாம். இயந்திரம் அல்லது சக்கரத்தை அழிக்காதபடி துளையின் இருப்பிடத்தை சரியாக கணக்கிடுவது முக்கியம்.
இயந்திர மவுண்ட் உடல் மெல்லியதாக உள்ளது, எனவே நீங்கள் ஒரு கூர்மையான கத்தியால் ஒரு துளை செய்யலாம். பொருத்தமான துளை விட்டம் 3-5 மிமீ ஆகும். ஒரு எளிய காகிதக் கிளிப்பில் இருந்து ஒரு கொக்கி துளை வழியாக திரிக்கப்பட்டு அனைத்து சுருள் முடி கவனமாக அகற்றப்படும். தாங்கியை உயவூட்டுவதற்கு ஒரு எளிய மருத்துவ சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தலாம். தண்டு எஞ்சினுக்குள் நுழையும் இடத்தில் ஒரு துளி என்ஜின் ஆயிலை வைத்து சக்கரத்தை சில முறை சுழற்றவும்.
விசிறியை சோதிக்க, நீங்கள் DC விநியோகத்திலிருந்து டையோடு பிரிட்ஜிற்கு 10V வழங்க வேண்டும்.சரிபார்ப்பது விருப்பமானது, ஆனால் முடி அகற்றப்பட்ட பிறகு விசிறி சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உடனடியாகச் சரிபார்க்க இது உதவும். சோதனை முடிவுகள் சாதனத்தின் நிலையான செயல்பாட்டைக் குறிக்கின்றன என்றால், அது கட்டமைப்பை ஒன்றுசேர்க்க உள்ளது. செய்யப்பட்ட துளை தடுக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் அது முடி உலர்த்தியின் உடலில் இறுக்கமாக பொருந்தும்.
பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் விதிகள்
செயல்பாட்டு மற்றும் பராமரிப்பு விதிகளுடன் கண்டிப்பான இணக்கம் முறிவுகளின் ஆபத்தை குறைக்கிறது. அனைத்து பரிந்துரைகளையும் பின்பற்றினால், முடி உலர்த்தி சரியாக வேலை செய்யும் மற்றும் அவ்வப்போது பழுது தேவைப்படாது. அடிப்படை விதிகள் பின்வருமாறு:
- சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், பவர் கார்டின் நிலையைச் சரிபார்த்து, சேமிப்பகத்தின் போது, அதை கைப்பிடியைச் சுற்றி மடிக்க வேண்டாம். இல்லையெனில், தண்டு வளைந்திருக்கும்.
- தரமானதாக வழங்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரி ஹேர் ட்ரையருக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டவை மட்டுமே நீங்கள் பயன்படுத்த முடியும்.
- அதிக ஈரப்பதம் உள்ள இடங்களில், நீங்கள் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்வதையும் தவிர்க்க வேண்டும்.
- சாதனத்தின் பட்ஜெட் பதிப்பைப் பயன்படுத்தி, காற்று நுழைவாயிலில் ஒரு சிறந்த மெஷ் வடிகட்டியை நீங்கள் சுயாதீனமாக நிறுவலாம், இது அதிக அளவு முடி மற்றும் அழுக்கு உடலில் உறிஞ்சப்படுவதைத் தடுக்கும்.
- முறிவுகளின் எந்த வெளிப்பாடுகளின் அறிகுறிகளையும் கவனித்து, நீங்கள் உடனடியாக மின்சாரத்திலிருந்து சாதனத்தைத் துண்டித்து, தற்போதுள்ள அனைத்து சிக்கல்களையும் கண்டறிய நோயறிதல்களை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
- நீங்கள் ஹேர் ட்ரையரை அதிகப்படுத்தக்கூடாது, எனவே நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு சாதனத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றால், தொடர்ச்சியான மற்றும் நீடித்த செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தொழில்முறை சாதனத்தை நீங்கள் வாங்க வேண்டும்.
- சாதனத்தை ஒரு அமைச்சரவையில் சேமிப்பதற்கு முன், அது முற்றிலும் குளிர்ந்து போகும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், இது அரை மணி நேரம் ஆகும்.