வாகன அப்ஹோல்ஸ்டரி பசைகளின் பெயர்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு விதிகள்
ஓட்டுநர் காரை எவ்வாறு கவனித்துக்கொள்கிறார் என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், உட்புற டிரிம் காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும். இந்த வழக்கில், கதவு, உச்சவரம்பு மற்றும் பிற அறை பலகைகள் மூடப்பட்டிருக்கும் பொருட்களை மீண்டும் இணைக்க வேண்டியது அவசியம். இந்த செயல்முறை சிறப்பு சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கார் உட்புறங்களை இறுக்குவதற்கான பிசின் தேர்வு பெரும்பாலும் மெத்தை பொருள் வகையைப் பொறுத்தது.
உள்ளடக்கம்
முதன்மை தேவைகள்
உள்துறை அலங்காரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பிசின் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அத்தகைய கலவைகள் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்:
- நச்சுத்தன்மையற்ற;
- மேற்பரப்பில் நம்பகமான ஒட்டுதலை வழங்குதல்;
- முடித்த பொருளின் மீது சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது;
- கறைகளை விடாது.
முடிக்கும் பொருளின் வகையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது ஒரு முக்கியமான நிபந்தனை பசை தேர்வு ஆகும். குறிப்பாக, கருப்பு பூச்சுகளை சரிசெய்ய வெள்ளை கலவை பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
கார் உட்புறத்தில் பின்வரும் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
- கம்பளம். விரைவாக தேய்ந்துவிடும் மிகவும் மலிவு முடித்த பொருள்.
- அல்காண்டரா. அதிகரித்த ஆயுள் கொண்ட விலையுயர்ந்த செயற்கை பொருள்.
- தோல். 10-12 ஆண்டுகள் சேவை வாழ்க்கை கொண்ட சுற்றுச்சூழல் நட்பு முடித்த பொருள்.
- சுற்றுச்சூழல் தோல் (செயற்கை தோல்).சரியான கவனிப்புடன், சேவை வாழ்க்கை ஏழு ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை.
- கூட்டம். வேலை செய்ய கடினமாக இருக்கும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான பொருள்.
- வெல்வெட். நான்கு வருடங்களுக்கும் குறைவான ஆயுட்காலம் கொண்ட பொருளைப் பராமரிப்பது எளிது.
ஒரு பிசின் கலவை தேர்ந்தெடுக்கும் போது, மேலே உள்ள காரணிகளுக்கு கூடுதலாக, தயாரிப்பு வழக்கமான வெப்பநிலை மாற்றங்களை தாங்க வேண்டும் என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்.
எந்த பசை சரியானது
சில பொருட்கள் (குறிப்பாக தரைவிரிப்பு) சுய-பிசின் ஆதரவுடன் செய்யப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், புதிய தோலை சரிசெய்ய கூடுதல் கலவைகளை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அத்தகைய அடிப்படை இல்லை என்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பொருத்தமான பசை தேர்வு செய்ய வேண்டும். கலவையின் பண்புகள் அடங்கிய கூறுகளைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
பாலிகுளோரோபிரீனை அடிப்படையாகக் கொண்டது
இந்த தயாரிப்பு பல்வேறு பிசின்கள் மற்றும் உலோக ஆக்சைடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதற்கு நன்றி பாலிகுளோரோபிரீன் அடிப்படையிலான பிசின் வலுவான மற்றும் நீடித்த நிர்ணயத்தை வழங்குகிறது. இந்த கலவை இரண்டு மேற்பரப்புகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது (பொருள் மற்றும் அது ஒட்டப்பட்ட மேற்பரப்பில்).
பாலிகுளோரோபிரீன் அடிப்படையிலான பசைகள் பின்வருமாறு:
- "களிமண்-88";
- "மா";
- "ஜிடிஏ பாட்டர்ம்".
பாலிகுளோரோபிரீனை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு பசையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, இந்த தயாரிப்பு 60 டிகிரி வரை வெப்பநிலை உயர்வை பொறுத்துக்கொள்ளாது என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இந்த விளைவால், கலவை உருகத் தொடங்குகிறது, இது நிர்ணயத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது, மேலும் புற்றுநோய்க்குரிய பொருட்கள் வாழ்க்கை அறைக்குள் நுழைகின்றன.
மேலே உள்ள குறைபாடு இருந்தபோதிலும், இந்த கலவை வாகன ஓட்டிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. வழக்கை ஒட்டுவதற்குப் பிறகு, அரை மணி நேரம் கழித்து இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது.
பாலியூரிதீன்
பாலியூரிதீன் கலவைகள் கார் உட்புறங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு மிகவும் உகந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த வகை தயாரிப்புகள் உலகளாவிய குழுவைச் சேர்ந்தவை.அதாவது, பாலியூரிதீன் பசை பல்வேறு வகையான பொருட்களை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த கலவை நீண்ட காலத்திற்கு கடினப்படுத்துகிறது, இது தேவைப்பட்டால், தோலை சரிசெய்யும் சிரமங்களை அகற்ற அனுமதிக்கிறது.
பாலியூரிதீன் பசைகள் அடங்கும்:
- "டெமோஸ்கோல்";
- "தருணம்";
- "டைட்டானியம்";
- கைஃப்லெக்ஸ் கே414.
சேவை மையங்களின் ஊழியர்கள், உள்துறை ஸ்டைலிங்கில் ஒருபோதும் ஈடுபடாத வாகன ஓட்டிகளுக்கு பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பசைகளை மட்டுமே பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர்.
பிற மாற்றுகள்
மேலே உள்ள தயாரிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, சந்தையில் வாகன உள்துறை பசைகளின் பிற வகைகள் உள்ளன. எதிர்கால வேலையை எளிதாக்க, பின்வரும் பண்புகளுடன் சூத்திரங்களை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
- பயன்படுத்த எளிதானது;
- முடித்த பொருளைக் கெடுக்காதே மற்றும் ஓட்டம் செய்யாதே;
- மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் விநியோகிக்கப்படுகிறது;
- கட்டிகளை உருவாக்க வேண்டாம்;
- உறையை மென்மையாக்குங்கள்;
- விரைவாக உலர்;
- துணிக்குள் ஆழமாக ஊடுருவாது, பின்புறத்தில் அச்சிடப்படுகிறது.
ஸ்ப்ரே பசைகள் அமைவுக்கான சிறந்த தேர்வாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்புகள் மேலே உள்ள விவரக்குறிப்புகளுடன் சரியாக ஒத்துப்போகின்றன.
மரணதண்டனை விதிகள்
புதிய பொருளுக்கு கூடுதலாக, தோலை உறுதிப்படுத்த, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- பிசின் கலவை;
- degreaser (ஆல்கஹால், அசிட்டோன், பெட்ரோல்);
- ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- நன்றாக கட்டப்பட்ட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
- கடினமான கடற்பாசி;
- மேற்பரப்பை சமன் செய்வதற்கான ரோலர்;
- மூடுநாடா.
ஒரு கட்டுமான முடி உலர்த்தி வாங்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது பசை மற்றும் பிளக்குகளை உலர்த்துவதை துரிதப்படுத்தும். பிந்தையது, சுடப்படும் போது, உடைந்து, மீட்டெடுக்க முடியாது.
பூச்சு மாற்றுவது பல கட்டங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.உச்சவரம்பு இழுக்கப்பட்டால், அவை முதலில் அகற்றப்படும்:
- பேனாக்கள்;
- visors;
- கூரைகள் மற்றும் பிற அலங்கார கூறுகள்.
பின்னர் பழைய பூச்சு மற்றும் நுரை ரப்பர் அகற்றப்படுகின்றன. பின்னர் மேற்பரப்பு சோப்பு நீர் மற்றும் கடினமான கடற்பாசி மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, உச்சவரம்பு பொருத்தமான வழிகளில் degreased வேண்டும். இது செய்யப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் பழைய பசையின் தடயங்கள் மேற்பரப்பில் இருக்கும், இதன் காரணமாக புதிய கேன்வாஸ் போதுமான அளவு உறுதியாக சரி செய்யப்படாது. இறுதியாக, உச்சவரம்பு மணல்.
தயாரித்த பிறகு, 10 சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள பசை ஒரு மெல்லிய அடுக்கு மையத்தில் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (தேவைப்பட்டால், உறை கலவையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது). பின்னர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருள் உச்சவரம்பில் ஒட்டப்படுகிறது. மேலும், 10 சென்டிமீட்டர் படி, பிசின் மற்றொரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் பூச்சு சரி செய்யப்பட்டது.
விவரிக்கப்பட்ட நடைமுறையைப் பின்பற்றி, நீங்கள் முக்கிய இடங்களையும் வளைவுகளையும் கவனமாகக் கையாள வேண்டும். இந்த இடங்களில், முடித்த பொருள் பெரும்பாலும் தொய்வு ஏற்படுகிறது, அதனால்தான் எதிர்காலத்தில் மீண்டும் மீண்டும் சுருக்கத்தை மேற்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். ஒட்டும்போது, பூச்சு உடனடியாக ரோலர் அல்லது கையால் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். தொய்வைத் தவிர்க்க, பொருள் நீட்டப்பட வேண்டும்.
வேலையின் முடிவில், அதிகப்படியான பூச்சு துண்டிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, முடித்த பொருளில் நீங்கள் முன்பு அகற்றப்பட்ட அலங்கார கூறுகளை சரிசெய்ய துளைகளை துளைக்க வேண்டும்.
வேலை முடிந்ததும் தொய்வு ஏற்பட்டால், அந்த பகுதியை வேலையிட ஹேர் ட்ரையர் மூலம் மீண்டும் சூடுபடுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், ஒரு புதிய சுருக்கம் தேவைப்படும். பழைய கார்களில் கூரை கசிவுகள் சாத்தியமாகும் என்பதையும் மனதில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், உடலின் இறுக்கத்தை சரிபார்த்து, அடையாளம் காணப்பட்ட குறைபாடுகளை அகற்றுவது அவசியம்.
பிரபலமான பிராண்டுகளின் மதிப்பாய்வு
கார் உட்புற அமைப்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளை சந்தை வழங்குகிறது. இந்த சூத்திரங்களில் சில மிகவும் பிரபலமானவை.
"கணம்"
கணம் என்பது பல்வேறு பொருட்களை சரிசெய்ய பயன்படும் ஒரு உலகளாவிய பிசின் ஆகும். இருப்பினும், இந்த தயாரிப்பு நச்சுத்தன்மையுடையது மற்றும் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது. இது சம்பந்தமாக, "தருணம்" பொதுவாக கேபினில் டிரிம் ஒட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.
"கைஃப்லெக்ஸ் கே414"
பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான மற்றொரு தயாரிப்பு "Kaiflex K414" மற்ற பசைகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது, இது மேற்பரப்பில் பூச்சுக்கு வலுவான நிர்ணயத்தை வழங்குகிறது மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு நன்றாக வினைபுரிகிறது, உட்புறம் அதிக வெப்பமடையும் போது அதன் அசல் பண்புகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்.
"டைட்டானியம்"
"டைட்டானியம்" இடுப்பு திணிப்புக்கு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்பு நீண்ட நேரம் காய்ந்து, வெப்பநிலை உச்சநிலையை பொறுத்துக்கொள்ளாது.
"டெமோஸ்கோல்"
பழைய கார்களின் உட்புறத்தை அமைக்க "டெமோஸ்கோல்" பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த கலவை ஈரப்பதத்திற்கு அதிகரித்த எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, "டெமோஸ்கோல்" வெப்பநிலை உச்சநிலையால் பாதிக்கப்படுவதில்லை.
"பசை -88"
உட்புற அமைப்பை மீட்டமைப்பதற்கான ஒரு உலகளாவிய கருவி. அல்காண்டரா மற்றும் இயற்கை தோல் உள்ளிட்ட பல்வேறு பொருட்களை சரிசெய்ய பசை 88 பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்பு ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை உச்சநிலைக்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது. உற்பத்தியின் தீமைகள் "பசை -88" மேற்பரப்பில் பூச்சு வலுவான நிர்ணயத்தை வழங்காது மற்றும் ஒரு உச்சரிக்கப்படும் விரும்பத்தகாத வாசனையைக் கொண்டுள்ளது.
"ஜிடிஏ பாட்டர்ம்"
GTA Boterm அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் வெளிப்பாட்டைத் தாங்கும் திறனால் வேறுபடுகிறது. இருப்பினும், இந்த வரம்பில் பணிபுரிவது முந்தையதை விட மிகவும் கடினம். வலிமையைப் பெற, பசை வெப்பநிலைக்கு வெளிப்பாடு தேவைப்படுகிறது (ஒரு கட்டிட முடி உலர்த்தியுடன் சிகிச்சை).
"மா"
"Mah" என்பது கார் உட்புறத்தின் அமைப்பை இறுக்குவதற்கான உகந்த பிசின் கலவையாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்பு அத்தகைய தயாரிப்புகளுக்கான அனைத்து தேவைகளையும் சரியாக பூர்த்தி செய்கிறது.
கூடுதல் குறிப்புகள்
இரண்டு நபர்களில் காரின் உட்புறத்தை சரியச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: ஒரு நபர் பொருளை ஒட்டுகிறார், இரண்டாவது இழுத்து, டிரிம் மென்மையாக்குகிறார். தோல் மற்றும் பிற முடிவுகளுடன் பணிபுரியும் போது, நடைமுறையில் உள்ள பிழைகள் காரணமாக குமிழ்கள் தோன்றும் என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும். இத்தகைய தொய்வு காரணமாக, நீங்கள் மீண்டும் கையாள வேண்டும், புதிய தோலை இழுக்க வேண்டும்.