பின்புற ஜன்னல் ஹீட்டர் DIY பழுதுபார்க்கும் கடத்தும் பசைகளின் வகைகள் மற்றும் எப்படி பயன்படுத்துவது

சூடான பின்புற சாளரம் சிறிய விட்டம் கொண்ட உலோக கம்பிகளால் ஆனது. எனவே, அவை அடிக்கடி உடைந்து உடைந்து போகின்றன. தொழில்முறை கைவினைஞர்களை நாடாமல், அத்தகைய சேதத்தை நீங்களே அகற்ற முடியும். முறிவை அகற்ற, சரியான தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். சூடான பின்புற சாளரத்தை சரிசெய்ய ஒரு சிறப்பு கடத்தும் பிசின் பயன்படுத்துவது சிறந்த முடிவுகளை அளிக்கிறது.

பின்புற சாளர வெப்பமாக்கல் அமைப்பு என்ன

காரின் பின்புற சாளரம் சிறப்பு நூல்களுக்கு நன்றி செலுத்துகிறது. இந்த செயல்முறை அவர்கள் வழியாக பாயும் நேரடி மின்னோட்டத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் நடைபெறுகிறது. கம்பிகள் சிறிய எதிர்ப்பைக் கொண்ட கடத்தும் பொருளால் ஆனவை.

பின்புற சாளர டிஃப்ராஸ்டருக்கான மொத்த மின்னோட்டம் 10 ஆம்ப்ஸ் ஆகும். கணினி சுமார் 10 நூல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் பொருள் ஒவ்வொரு தனிமத்தின் வழியாகவும் தோராயமாக 1 ஆம்பியர் மின்னோட்டம் செல்கிறது.ஓம் விதியின்படி, இழையின் எதிர்ப்பை தோராயமாக 12 ஓம்ஸில் கணக்கிடலாம். பின்புற ஜன்னல்களின் தொழிற்சாலை உற்பத்தியில், வெப்பமூட்டும் கம்பிகள் வெவ்வேறு வழிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பின்வரும் முறைகள் மூலம் இதைச் செய்யலாம்:

• வெற்றிட தெளித்தல் - மிகவும் நம்பகமான முறையாக கருதப்படுகிறது;
• மின் வேதியியல்;
• பிணைப்பு.

இழைகளில் பலவகையான தனிமங்கள் மற்றும் உலோகக்கலவைகள் இருக்கலாம். குரோமியம், நிக்கல், டங்ஸ்டன் ஆகியவை இதில் அடங்கும். மேலும், கம்பிகளில் பிசின்கள், கிராஃபைட், தாமிரம் இருக்கலாம். இந்த நூல்களின் வகையைப் பொறுத்து, பொருத்தமான பழுதுபார்க்கும் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

எனவே, கார்பனேசியப் பொருளுடன் வெற்றிட படிவு மூலம் பெறப்பட்ட கம்பிகளுக்கு சாலிடரைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், கடத்தும் பிசின் மட்டுமே பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

செயலிழப்பு அறிகுறிகள்

வாகனத்தின் நீண்ட ஆயுட்காலம் முடிந்த பிறகு பின்புற ஜன்னல் வெப்பமூட்டும் இழைகள் உடைந்து விடும். இயந்திர சேதமும் அவற்றின் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. இதன் விளைவாக, கண்ணாடி துண்டின் வெப்பம் இல்லாததால் டிரைவர் எதிர்கொள்கிறார். இது பயணிகள் பெட்டியின் உள்ளே மற்றும் தெருவில் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை மாறுபாடுகளுடன் ஒடுக்கம் தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது பொதுவாக குளிர்காலத்தில் நடக்கும்.

மூடுபனி கண்ணாடி சாலையில் தெரிவுநிலையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இதனால், சாலை விபத்து அபாயம் அதிகரிக்கிறது. உங்கள் சொந்த கைகளால் சிக்கலை தீர்க்க மிகவும் சாத்தியம். இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு பசை அல்லது பேஸ்ட் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு செயலிழப்பை சரியான நேரத்தில் அடையாளம் காண, சில அறிகுறிகளுக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.

அதை நோக்கு மேலும்

வீட்டில் வால்பேப்பர் பேஸ்ட் செய்வது எப்படி, சமையல் முறைகள்

கண்ணாடியின் மெதுவான மூடுபனி

நூல்களின் கட்டமைப்பில் ஒரு குறைபாட்டின் தோற்றம் கண்ணாடியின் தாமதமான இரத்தப்போக்கு மூலம் சாட்சியமளிக்கிறது.

கண்ணாடி மீது கிடைமட்ட கோடுகள்

வெப்ப அமைப்பு சேதமடைந்தால், கண்ணாடி கிடைமட்ட மூடுபனி பட்டைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். ஐசிங் அபாயமும் உள்ளது.

சூடு இல்லை

ஒரு தவறு ஏற்பட்டால், சூடான பின்புற திரை முற்றிலும் மறைந்துவிடும்.

சேதத்தின் இடம்

சரியான நேரத்தில் சிக்கல்களைக் கண்டறிய கிடைக்கக்கூடிய முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பார்வைக்கு

தோல்விக்கான காரணங்களை பார்வைக்கு அடையாளம் காணலாம். ஒரு மோசமான உருகி பொத்தானை அழுத்தும் போது செயல்படாத பின்புற சாளர டிஃபோகர் காட்டியைக் குறிக்கும். ஒளி மற்றும் வெப்பமூட்டும் கம்பிகள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், ரிலேவில் உள்ள தவறுகளை நீங்கள் சந்தேகிக்கலாம். கணினியில் தொடர்புகளை இழப்பது தாமதமான வியர்வையை ஏற்படுத்துகிறது.

பின்புற சாளரத்தின் ஆய்வு வெப்பக் கோட்டில் ஒரு இடைவெளியை அடையாளம் காணவில்லை என்றால், சிக்கலான நடைமுறைகளைத் தொடங்குவது மதிப்பு.

முதலில், வெப்பத்தை வெறுமனே இயக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வெப்பம் இல்லாத பகுதியில், நீங்கள் ஒரு சிறப்பியல்பு இசைக்குழுவைக் காணலாம்.

வோல்ட்மீட்டர்

இந்த முறையைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் ஒரு வோல்ட்மீட்டரை எடுத்து பின்புற இருக்கை வெப்பத்தை இயக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், இயந்திரத்தின் எடையில் ஒரு ஆய்வை வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மற்றொன்று அலுமினியத் தாளில் போர்த்தவும். அதன் பிறகு, நடுத்தரத்தை அடையும் வரை ஒவ்வொரு வரியிலும் மெதுவாக நகர்வது மதிப்பு. நிலையான மின்னழுத்தம் 5 வோல்ட் ஆக இருக்க வேண்டும். குறைந்த மதிப்பில், குன்றின் பகுதி கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாகக் கூறலாம். 12 வோல்ட்டுகளுக்கு மதிப்பை அதிகரிப்பது திறந்த சுற்று என்று பொருள்.

வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்துவதற்கான மற்றொரு முறையும் உள்ளது. இதைச் செய்ய, ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்ப தொடர்புக்கு முனையத்துடன் பிளஸ் இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது ஆய்வு வரியுடன் சீராக நகர்த்தப்பட வேண்டும். இது எதிர்மறை முனையத்தில் செய்யப்பட வேண்டும். மின்னழுத்தத்தில் ஒரு வீழ்ச்சி ஒரு முறிவு மண்டலத்தைக் குறிக்கிறது.

ஓம்மீட்டர்

அம்புகளுடன் ஒரு சாதாரண சாதனத்தைப் பயன்படுத்த வல்லுநர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள். சாதனத்தை இயக்கும் போது, ​​மெகா பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சென்சார்கள் பின்புற சாளர வெப்ப முனையத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இணைக்கும் உறுப்பு என, சாதாரண பருத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் ஈரப்படுத்தப்படுகிறது. அதன் பிறகு, வரியைப் பின்பற்றவும், அம்புக்குறியின் எதிர்வினை மதிப்பீடு செய்யவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவள்தான் குன்றின் பகுதியைக் காண்பிப்பாள்.

கடத்தும் நாடா எங்கு உடைகிறது என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

குன்றின் பகுதியை அடையாளம் காண, மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு - டிஜிட்டல் அல்லது ஒரு சுட்டிக்காட்டி. பின்வரும் வரிசையில் நோயறிதலைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

1. வெப்பத்தை இயக்கவும்.
2. மின்னழுத்தத்தை அளவிட மல்டிமீட்டரை உள்ளமைக்கவும்.
3. சாதனத்தின் எதிர்மறை ஆய்வை காரின் தரையில் இணைக்கவும்.
4. நேர்மறை ஆய்வை நகர்த்தவும். கிடைமட்ட கடத்தியுடன் இதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது மின்சுற்றின் திறந்த சுற்று தொடர்பு பகுதியை அடையாளம் காண உதவும்.

உலோக நாடாவின் சேதமடைந்த பகுதியை அடையாளம் காண்பது கடினம் அல்ல. சுவடு மீது எதிர்ப்பின் முன்னிலையில் ஒரு கிடைமட்ட கடத்தியை அளவிடும் போது, ​​மின்னழுத்தம் கணிசமாக குறையும். இந்த மதிப்பு 0 ஐ கூட அடையலாம். இது மதிக்கப்படாவிட்டால், இந்த கடத்தியில் ஒரு இடைவெளியை தீர்மானிக்க முடியும். 12 அளவுருக்கள் அல்லது 0 வோல்ட்டுகளுக்கு குறைவான திடீர் மின்னழுத்த ஜம்ப் மூலம் சரியான பகுதியை தீர்மானிக்க முடியும்.

காரில் இருந்து அகற்றப்பட்ட கண்ணாடி அல்லது இணைக்கப்பட்ட பேட்டரி இல்லாத நிலையில், ஓட்டுநரின் சேதத்தின் பகுதியை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க விரும்பினால், ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி நோயறிதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும் இது அனுமதிக்கப்படுகிறது. எதிர்ப்பு அளவீட்டு முறையில் அமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இடைவெளியின் பகுதியை அடையாளம் காண, சாதனத்தின் எதிர்மறை ஆய்வு எதிர்மறை பஸ்ஸின் ஒரு பகுதியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.இந்த வழக்கில், நேர்மறை கவனமாக கிடைமட்ட பட்டையின் கடத்தும் பகுதியுடன் இயக்கப்பட வேண்டும். சாதன அமைப்புகளில் திடீரென்று தாவுவதற்கு முன் இது செய்யப்படுகிறது.

அதை நோக்கு மேலும்

பிளாஸ்டர் பசைகளின் வகைகள் மற்றும் பிராண்டுகள், தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு விதிகள்

பசை மூலம் சரிசெய்வது எப்படி

டெர்மினல்கள் பழுது சாலிடரிங் அல்லது ஒரு சிறப்பு பிசின் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படும். இரண்டாவது வழக்கில், ஒரு கடத்தும் பொருளைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நடைமுறையைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. சேதமடைந்த கடத்தி பகுதியில் தூசி இருந்து கண்ணாடி சுத்தம். அதன் பிறகு, அதை டிக்ரீஸ் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, அசிட்டோன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் சேதமடைந்த டேப்பில் பல அடுக்கு மின் நாடாவை டேப் செய்யவும். இது டேப்பைப் பயன்படுத்தவும் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
3. பசை கொண்டு விளைவாக ஸ்டென்சில் செயலாக்க. அதன் அடுக்கு குறைந்தபட்சம் 10 மில்லிமீட்டர்கள் அப்படியே கடத்தி மீது நீட்டிக்கப்படுவதால் இது செய்யப்படுகிறது. மேலும், இது எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் செய்யப்பட வேண்டும்.

பிசின் அளவு வெப்ப தண்டவாளங்களின் பரிமாணங்களைப் பொறுத்தது. உயர்தர பூச்சு பெற, கடத்தும் பொருளின் குறைந்தது 2 அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு.

கம்பி மறுசீரமைப்பிற்கான பொருத்தமான கலவையைத் தேர்ந்தெடுப்பது

ஒரு பிசின் வெற்றிகரமாக தேர்வு செய்ய, ஒவ்வொரு கலவையின் பண்புகளுக்கும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். இன்று விற்பனையில் பல பிரபலமான விருப்பங்களைக் காணலாம்.

ஏவிஎஸ் ஏ78358எஸ்

இது ஒரு கடத்தும் பிசின் ஆகும், இது பெரும்பாலும் உடைந்த பின்புற ஜன்னல் ஹீட்டர் இழைகளை சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது. 2 மில்லிலிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு கொள்கலன் சுமார் 200 ரூபிள் செலவாகும்.

தொடர்பு கொள்ளவும்

இந்த பொருள் அதிக கடத்துத்திறன் கொண்டது.

ASTPOhim

இந்த கடத்தும் பொருள் உடைந்த கம்பிகளை சரிசெய்யும் நோக்கம் கொண்டது. சேதம் 2 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இல்லை என்றால் அதைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

பெர்மேடெக்ஸ் 21351

இந்த கடத்தும் முகவர் நூல் பழுதுபார்க்க ஏற்றது.இதை 400 ரூபிள் விலையில் வாங்கலாம்.

அதை நீங்களே எப்படி செய்வது

வெப்பமூட்டும் கம்பிகளை சரிசெய்ய, சிறப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியமில்லை. கடத்தும் பசை உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்ய மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. இந்த தயாரிப்புகளுக்கு பல பிரபலமான விருப்பங்கள் உள்ளன.

அலுமினிய ஷேவிங்ஸுடன் கூடிய சூப்பர் க்ளூ

ஒரு பயனுள்ள கடத்தும் கலவையைப் பெற, சில்லுகள் மற்றும் சூப்பர் க்ளூவை நகர்த்துவது மதிப்பு. இந்த பொருட்கள் சம விகிதத்தில் எடுக்கப்படுகின்றன.

சில்வர் கிராஃபைட் பவுடர் நெயில் பாலிஷ்

வார்னிஷ் உடன் பாட்டில் 2 வகையான தூள் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கலவையை கலக்க, நீங்கள் ஒரு டூத்பிக் பயன்படுத்த வேண்டும்.

எபோக்சி பிசின் மற்றும் செப்பு ஷேவிங்ஸ்

பசை தயாரிப்பதற்கு, ஷேவிங்ஸுடன் எபோக்சி பிசின் கலக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், 5: 1 என்ற விகிதத்தைக் கவனிக்க வேண்டும், பயன்பாட்டிற்கு முன் அமீன் மூலப்பொருளைச் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பிசின் கடினப்படுத்த வேண்டும்.

Tsaponlak மற்றும் கிராஃபைட் தூள்

கிராஃபைட் தூள் பெற, பேட்டரியின் மையத்தை அரைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கிராஃபைட் பென்சிலிலிருந்தும் தூள் பெறலாம். பிசின் தயாரிக்க, 2: 1 விகிதத்தில் கிராஃபைட் தூளுடன் சாபோன்லாக் கலக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அதை நோக்கு மேலும்

சிறந்த DIY க்ளூ கன் கிராஃப்ட் யோசனைகள் மற்றும் செய்ய வேண்டியவை

கூடுதல் உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்

இன்று, பல பயனுள்ள கலவைகள் அறியப்படுகின்றன, இதன் மூலம் நீங்கள் வெப்பமூட்டும் கம்பிகளை சரிசெய்யலாம். பசை BF-2 அல்லது BF-6 ஐ ஒரு தளமாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. விரைவாக உலர்ந்த மற்ற பொருட்களையும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் பெயிண்ட், பற்சிப்பி, பாலிமர் பிசின் இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பட்டியலிடப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து ஒரு கடத்தும் பேஸ்ட்டை உருவாக்க, அதில் சிறிய ஷேவிங்களைச் சேர்ப்பது மதிப்பு. இந்த பொருளை ஒரு சிறிய கோப்பிலிருந்து பெறலாம்.நீங்கள் பித்தளை, அலுமினியம் அல்லது தாமிரத்தையும் பயன்படுத்தலாம்.

பொருட்களை இணைத்த பிறகு, தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் அவற்றைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு வீட்டில் ஸ்டென்சில் பயன்படுத்த வேண்டும். மின் நாடா மூலம் இதை எளிதாக செய்யலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக கட்டுமான நாடாவைப் பயன்படுத்தவும் அனுமதிக்கப்படுகிறது. செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பசை ஆயத்த கலவைகளை விட தாழ்ந்ததல்ல. சேதமடைந்த கம்பி அல்லது முனைய துண்டிக்கப்பட்ட பகுதியை சாலிடர் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. நூல் துண்டுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 2 மில்லிமீட்டருக்கு மேல் இருந்தால் இந்த நடைமுறையைச் செய்ய முடியாது. முதலில், மின் வேதியியல் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சாலிடரிங் தொடர்பு முறிவுகளை நீக்குவதற்கான மிகவும் திறமையான மற்றும் நம்பகமான முறையாகக் கருதப்படுகிறது. இது ஒரு நிலையான முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது, இதில் ஃப்ளக்ஸ் மற்றும் சாலிடரின் பயன்பாடு அடங்கும். ஸ்ட்ரீம் FCA வகையாக இருக்க வேண்டும். இது துத்தநாக குளோரைடை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். பிஓஎஸ்-18 அல்லது அதைப் போன்றது சாலிடராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் ஒரு பயனுள்ள பழுதுபார்க்கும் முறையாக கருதப்படுகிறது. இந்த நடைமுறைக்கு, உங்களுக்கு செப்பு சல்பேட் அடிப்படையில் ஒரு திரவம் தேவைப்படும். 100 மில்லி தண்ணீரில் 2 டீஸ்பூன் காப்பர் சல்பேட் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டை கலவையில் அறிமுகப்படுத்தவும் இது அனுமதிக்கப்படுகிறது - சில துளிகள் மட்டுமே.

கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு செப்பு கம்பி தயார் செய்ய வேண்டும், இதன் குறுக்குவெட்டு 6 சதுர மில்லிமீட்டர் ஆகும். கம்பியில் இருந்து ஒரு செப்பு தூரிகை முன்மாதிரி தயாரிக்கப்படுகிறது. அடுத்து, கந்தல் மற்றும் கம்பியில் மூடப்பட்டிருக்கும் அகற்றப்பட்ட கடத்தி, ஒரு சக்தி மூலத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இது நூலின் எதிர் முனையுடன் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பேட்டரியின் கழித்தல் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தூரிகை ஒரு எலக்ட்ரோலைட் கரைசலுடன் ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் கம்பி முறிவைச் சுற்றி கவனமாக கிளற வேண்டும். படிப்படியாக, சிகிச்சை பகுதி செப்பு துகள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.இது மின்னாற்பகுப்பு செயல்முறை காரணமாகும்.

அத்தகைய பூச்சு எதிர்ப்பு அதிக மின்னோட்டத்திற்கு சிறியது என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, இந்த பகுதி கூடுதலாக செப்பு கம்பி மூலம் கரைக்கப்பட வேண்டும். பெரிய இடைவெளிகளை சரிசெய்ய இந்த முறை பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

எஃகு ஷேவிங் மற்றும் பசை பழுதுபார்க்க பயன்படுத்தப்படலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பின்னர் காந்தத்தை கண்ணாடிக்கு பின்னால் வைக்கவும். இது மரத்தூள் மலையை உருவாக்க உதவும். அதன் மீது BF-2 பசை பயன்படுத்துவது மதிப்பு. உலர்த்திய பிறகு, சரிசெய்யும் பசை ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்புற ஜன்னல் உடைப்பை சரிசெய்ய பசைகளின் பயன்பாடு ஒரு சிறந்த விளைவை அடைய முடியும். அதே நேரத்தில், சரியான பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் தொழில்நுட்பத்தை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம்.