தோட்டப் பாதைகளின் அழகான வடிவமைப்பிற்கான யோசனைகள் மற்றும் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஏற்பாடு செய்வதற்கான விருப்பங்கள்

தோட்டப் பாதைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்பு இயற்கையை ரசிப்பதற்கான இறுதி கட்டமாகும். வீடு கட்டப்பட்ட பிறகு, வெளிப்புற கட்டிடங்கள் வைக்கப்பட்டு, ஒரு நீச்சல் குளம் அல்லது நீரூற்று செய்யப்பட்ட பிறகு, இந்த அனைத்து பொருட்களுக்கும் பாதைகள் அமைக்கப்பட வேண்டும், அதனால் தரையில் காலடி வைக்க முடியாது. சாலை மேற்பரப்பு சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம் - ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்டென்சில், கான்கிரீட் பயன்படுத்தி, அல்லது நீங்கள் ஒரு வன்பொருள் கடையில் தயாராக ஓடுகள் அல்லது கல் வாங்க முடியும். பாதைகளின் வடிவமைப்பு வீட்டின் பாணியுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

நியமனம்

நேர்த்தியான பாதைகள் அமைக்கப்பட்டால், நாட்டின் வீட்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை வசதியான மற்றும் நன்கு வளர்ந்த சதித்திட்டமாக மாற்றலாம்.அனைத்து செயல்பாட்டு பகுதிகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படுவது விரும்பத்தக்கது.தளத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ள பாதைகள் அழுக்கு படாமல், புல்வெளியை மிதிக்காமல், மண்ணின் காற்றோட்டத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்காமல், செடிகளை சேதப்படுத்தாமல் விரும்பிய இடத்தை அடைய உதவும். அத்தகைய பாதைகளை அமைக்கும் போது, ​​நிலப்பரப்பு, மண்ணின் நிலை, வீட்டின் கட்டிடக்கலை பாணி மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

இயற்கையை ரசித்தல் பணி பகுதிகள் மற்றும் தள அம்சங்களை மாற்றுகிறது. திறமையாக செயல்படுத்தப்பட்ட பாதைகள் இந்த அனைத்து விவரங்களையும் ஒரே கலவையில் இணைக்கும் "இழைகள்" ஆகும். அவை பிரதேசத்திற்கு ஒரு கலை மற்றும் ஸ்டைலிஸ்டிக் முழுமையை அளிக்கின்றன. பாதைகளின் உள்ளமைவின் தேர்வு இயற்கை வடிவமைப்பின் கட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இடும் பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் சாலைகளின் இலக்கைப் பொறுத்தது.

தோட்டப் பாதைகள்:

1. பயன்பாடு. இந்த குழுவில் கேரேஜ் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு செல்லும் டிரைவ்வேஸ், கட்டிடத்தின் நுழைவாயிலில் இருந்து நுழைவாயில் வரையிலான சாலை, அத்துடன் வீட்டின் வெளிப்புற கட்டிடங்களை இணைக்கும் இணைக்கும் பாதைகள் ஆகியவை அடங்கும்.
2. அலங்காரமானது. இந்த குழுவில் தளத்தை அலங்கரிக்கும் பாதைகள், பொழுதுபோக்கு பகுதிகளுக்கு செல்லும் பாதைகள், பாதசாரி பாதைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

ஒரு தளத்தில் எத்தனை தடங்கள் வேண்டுமானாலும் இருக்கலாம். பிரதான சாலை, அகலமானது, தாழ்வாரத்திலிருந்து கதவு வரை செல்கிறது. பிற - இரண்டாம் நிலை பாதைகள் அதிலிருந்து விலகிச் செல்லலாம், அவை பொதுவாக பிரதானத்தை விட சிறியதாக இருக்கும். தடங்கள் ஒரு கட்டத்தில் மட்டுமே வெட்டுவது முக்கியம்.

கதவு முதல் தாழ்வாரம் வரை

வீட்டின் வாசலில் இருந்து தாழ்வாரம் வரை பிரதான பாதை செல்கிறது. அகலம் 1.25-2 மீட்டர் இருக்க வேண்டும். மத்திய சாலையை அணுகு சாலையாக பயன்படுத்தலாம். நுழைவுச் சாலையின் அகலம் வாகனத்தின் அளவைப் பொறுத்தது. பொதுவாக இந்த மதிப்பு 2.45 முதல் 3 மீட்டர் வரை இருக்கும்.

வீடு மற்றும் வெளிப்புற கட்டிடங்களை இணைக்கவும்

பிரதான சந்து முதல் பல்வேறு வெளிப்புற கட்டிடங்கள் வரை, இரண்டாம் நிலை சந்துகள் இணைக்கப்படுகின்றன.இந்த பாதைகளில் சுழற்சியின் திசை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் அவற்றை மைய கட்டிடத்திலிருந்து அனைத்து செயல்பாட்டு பகுதிகளுக்கும் கொண்டு செல்ல முடியும். இரண்டாம் நிலை இணைப்பு பாதைகளின் உள்ளமைவு மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கக்கூடாது.வழக்கமாக இந்த பாதைகளின் அகலம் பிரதான பாதையின் அகலத்தை விட குறைவாக இருக்கும், அது 0.55-0.7 மீட்டர் ஆகும்.

சந்தை

நடைபயிற்சி இன்பத்திற்காக பாதசாரி பாதைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை சென்ட்ரல் டிரைவ்வே அல்லது வீடு, வெளிப்புற கட்டிடங்கள் முதல் பொழுதுபோக்கு பகுதிகள் வரை இருக்கும். இந்த தடங்களின் அகலம் 0.55 ... 1.45 மீட்டர். அத்தகைய பாதைகளில் சைக்கிள் ஓட்டுதல் செய்யப்படலாம், இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில் அவை மென்மையாகவும் சமமாகவும் இருக்க வேண்டும்.

ஒரு இருக்கையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

ஒரு பாதை அமைப்பதற்கான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதன் நோக்கம், நிலப்பரப்பு மற்றும் பிற காரணிகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. இணைப்பு பாதைகள் ஒரு வருடத்திற்கு அமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் பல தசாப்தங்களாக. வீட்டைச் சுற்றியுள்ள பாதைகளை வரைவதற்கு முன், நீங்கள் காகிதத்தில் ஒரு ஓவியத்தை உருவாக்க வேண்டும். வடிவமைப்பில் கட்டிடங்கள், நிலப்பரப்பு, தளத்தில் வளரும் மரங்கள், புதர்கள் மற்றும் பயணத்தின் பாதை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு நபரின் இயக்கத்தின் கோடுகள் வரையப்பட்ட இடத்தில், எதிர்கால பாதைகளுக்கு ஒரு இடம் தயாராகிறது.

பாதைகளை அமைப்பதற்கான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டியது என்ன:

• தள பகுதிக்கு - ஒரு முறுக்கு பாதை பார்வைக்கு பிரதேசத்தின் அளவை அதிகரிக்கும்;
• வளரும் மரங்கள் - தடைகளைத் தவிர்க்க வேண்டும்;
• மண்ணின் வகை - பருவத்திற்கு ஏற்ப கரி சதுப்பு நிலங்கள் மாற்றப்படுகின்றன;
• வீட்டின் கட்டடக்கலை பாணியில் - நிலப்பரப்பு கட்டிடத்தின் கட்டிடக்கலைக்கு இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்;
• சந்திப்புகளுக்கு - நடைபயிற்சிக்கு குறுகிய பாதைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன;
• நிவாரணத்தின் மீது - மழைக்குப் பிறகு வெள்ளத்தில் மூழ்கிய தாழ்வான இடத்தை சமன் செய்ய வேண்டும்.

வகைகள்

தோட்ட பாதை பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• மேல் அடுக்கு மேடை;
• அடித்தளம் படுக்கை மணல் அல்லது தாங்கல் சரளை மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு குஷன்.

அடித்தளத்தின் வகை பொதுவாக சாலையின் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது. சாதாரண தோட்டப் பாதைகளுக்கு, மணல் படுக்கைப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார்கள் நகரும் நுழைவுச் சாலைகள், வலுவூட்டலுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன. பிரதான நடைபாதைகள் மணல் மற்றும் சரளை அடுக்கில் செய்யப்பட்டுள்ளன.

கடினமான மற்றும் மென்மையான - உயர்ந்த சாலை மேற்பரப்புகள் பல்வேறு பொருட்களால் செய்யப்படலாம்.

தோட்ட சதித்திட்டத்தின் வடிவமைப்பில், பல்வேறு வகையான நடைபாதைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

திடமான

திடமான தளம் தயாரிக்கப்படும் பொருட்கள்:

1. மரம். பொதுவாக லார்ச் அல்லது பிர்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மரங்களின் மரம் ஒரு அழகான அமைப்பு, நிறம், சிறந்த ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நடைபாதைகள் மரத்தால் செய்யப்பட்டுள்ளன. மரம் பலகைகள், சதுரங்கள், செவ்வகங்கள், வட்டங்களில் வெட்டப்படுகிறது. அத்தகைய பூச்சு குறுகிய காலம், அது அழுகும் மற்றும் பூச்சிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. அதை அவ்வப்போது மாற்ற வேண்டும்.
2. ஒரு பாறை. இது ஒரு நீண்ட செயல்பாட்டுக் காலத்தைக் கொண்டுள்ளது. எந்த நிவாரணத்திற்கும் வடிவமைப்பிற்கும் ஏற்றது. இது அமைப்பு மற்றும் நிறத்தில் வேறுபட்டிருக்கலாம். இது பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: இது விலை உயர்ந்தது, அதிக எடை கொண்டது, குளிர்காலத்தில் மற்றும் மழை பெய்யும் போது வழுக்கும். விலையுயர்ந்த கற்கள்: பளிங்கு, பசால்ட், கிரானைட், போர்பிரி. மலிவானது: டோலமைட், மணற்கல், ஷேல், குவார்ட்சைட். வடிவங்கள், நொறுக்குத் தீனிகள், அடுக்குகளுடன் கற்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. கல் மாடிகள் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும். நீர்-விரட்டும் முகவர்களுடன் அவ்வப்போது சிகிச்சையளிப்பது நல்லது.
3. கான்கிரீட். நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்ட ஒரு மலிவான பொருள். அதிக சுமைகளைத் தாங்கும். கான்கிரீட் மோட்டார் மற்றும் அச்சுகளின் உதவியுடன், எந்த அளவு மற்றும் கட்டமைப்பின் பூச்சு செய்யப்படுகிறது. நீங்கள் கான்கிரீட் கலவையில் பெயிண்ட், கூழாங்கற்கள், கூழாங்கற்கள் சேர்க்கலாம்.கடினப்படுத்தப்பட்ட கான்கிரீட் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சாது மற்றும் நொறுங்காது.
4. கிளிங்கர் செங்கற்கள். ஈரப்பதம்-ஆதாரம், நீடித்த மற்றும் உறைபனி எதிர்ப்பு பொருள். இது வெவ்வேறு வண்ணங்கள் மற்றும் அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம். வடிவங்கள் மற்றும் ஆபரணங்கள் வெவ்வேறு வண்ணங்களின் செங்கற்களால் செய்யப்படுகின்றன. ஒரு ஹெர்ரிங்போன், நெசவு, இணை அல்லது செங்குத்தாக வரிசைகள் ஏற்பாடு.
5. நெகிழி. பிளாஸ்டிக் பலகைகள் வெவ்வேறு வண்ணங்கள் மற்றும் நிலையான அளவுகள்: 30x30 அல்லது 50x50 சென்டிமீட்டர்கள். அவை ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பிளாஸ்டிக் ஓடுகள் லேசானவை, அவை மணல் அடுக்கில் போடப்படுகின்றன. குறைபாடுகள்: பலவீனம், அதிக சுமைகளின் கீழ் சிதைவு.

அதை நோக்கு மேலும்

தொலைநோக்கி ஏணிகளின் வகைகள் மற்றும் எது சிறந்தது, தேர்வு மற்றும் பராமரிப்பு விதிகள்

மென்மையான, மென்மையான

மென்மையான நடைபாதையின் வகைகள்:

1. நிறை. தரை மூடுதல் தளர்வான பொருட்களால் ஆனது: மணல், சரளை, சரளை, மரத்தூள். அவர்கள் தரையில் சிதறி, மேல், புல் அடுக்கு இருந்து வெளியிடப்பட்டது. பூச்சு ஒரே மாதிரியாக அல்லது ஒருங்கிணைந்ததாக இருக்கலாம். ஏற்பாட்டிற்கு உங்களுக்கு குறைந்தபட்ச நேரமும் அறிவும் தேவை. இது பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: இது குறுகிய காலம், தடைகளுடன் அமைக்கப்பட வேண்டும், குதிகால் அதன் மீது நடப்பது சிரமமாக உள்ளது.
2. மூலிகை. மிதிக்காத புல்லால் ஆனது. புல்வெளி சாதாரண புல்வெளி போல் பராமரிக்கப்படுகிறது. அதன் மீது வெறுங்காலுடன் நடப்பது இனிமையானது.
3. சரளை. சாலையின் மேற்பரப்பு ஜல்லிக்கற்களால் ஆனது. இது மலிவான மற்றும் எளிதில் கிடைக்கக்கூடிய பொருள். அத்தகைய ஒரு மாடி மூடுதல் அதன் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: நடைபயிற்சி போது, ​​சத்தம் உமிழப்படும், குப்பைகள் மற்றும் விழுந்த இலைகளை அகற்றுவது கடினம், நீங்கள் அதை அவ்வப்போது சேர்க்க வேண்டும்.

நடைபாதை அடுக்குகள்

நடைபாதை அடுக்குகள் கடினமான மேற்பரப்புகள். இது பீங்கான் அல்லது கான்கிரீட், நடிகர்கள் அல்லது அழுத்தமாக இருக்கலாம். அதன் கோட்டை இயற்கை கல்லை விட தாழ்ந்ததல்ல.அதிக உறைபனி எதிர்ப்பு, குறைந்த ஈரப்பதம் உறிஞ்சுதல் உள்ளது. இது சுமார் 50 ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

பலவிதமான பாணிகள்

சாலை மேற்பரப்பு எந்த பாணியிலும் செய்யப்படலாம். ஒரு பிரதேசத்தை வடிவமைக்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாணி திசைகளை கடைபிடிக்கலாம். வீட்டின் கட்டிடக்கலை மற்றும் நிலப்பரப்புடன் சாலை மேற்பரப்பை இணைப்பதே முக்கிய விஷயம்.

ஆங்கிலம்

ஆங்கிலத்தில் செய்யப்பட்ட பாதைகள், வளைந்து, முழு தோட்டத்தையும் கடந்து, பிரதான நுழைவாயிலில் ஒன்றிணைகின்றன. அவை செங்கல், சரளை, கல், ஓடுகளால் ஆனவை. பாதைகள் பொழுதுபோக்கு பகுதியை நோக்கி குறுகி வீட்டை நோக்கி விரிவடைகின்றன. சாலையின் மேற்பரப்பு புல்வெளியில் இருந்து தடைகளால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கற்கள் அல்லது ஓடுகள் ஒருவருக்கொருவர் அடுத்ததாக ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன அல்லது படிப்படியாக, புல் இடைவெளிகளை நிரப்புகிறது.

சாதாரண

கிளாசிக்கல் (வழக்கமான) பாணி ஒழுங்கு, கண்டிப்பான சமச்சீர் மற்றும் வடிவியல் வடிவங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. சிலைகள், நீரூற்றுகள், gazebos, பாலங்கள், வளைவுகள் நன்றி, இது ஒரு பிட் நாடக தெரிகிறது. விளையாட்டு மைதானங்கள், மலர் படுக்கைகள், கட்டிடங்கள் சரியான வடிவியல் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. நேரான பாதைகள் அதற்கு வழிவகுக்கும். திருப்பங்கள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகள் சரியான கோணங்களில் செய்யப்படுகின்றன. சாலைகளில் புதர்கள் நடப்படுகின்றன, அதில் இருந்து ஹெட்ஜ்கள் உருவாகின்றன. சமச்சீர் அச்சு கட்டிடத்தின் நுழைவாயிலுக்கு செல்லும் முக்கிய சாலையாக இருக்கலாம். ஒரு மட்டத்திலிருந்து மற்றொரு நிலைக்குச் செல்ல படிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உன்னதமான பாணி என்ன:

• மத்திய சாலையின் வடிவமைப்பிற்கு ஏற்றது;
• இயற்கை கல், கான்கிரீட், நடைபாதை அடுக்குகள் நடைபாதையாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• கிரானைட் கற்களை வரிசைகள், வளைவுகள், விசிறி வடிவில் அமைக்கலாம்;
• நடைபாதையை கிளிங்கர் செங்கற்களால் செய்யலாம்;
• நடைபாதையின் விளிம்புகள் ஒரு கர்ப் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன;
• பாதைகள் இனிமையான வண்ணங்களில் செய்யப்படுகின்றன, அவை இயற்கை நிழலின் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதிகபட்சம் 2-3 வண்ணங்களை இணைக்கலாம்.

ஜப்பானியர்

இந்த பாணியின் முக்கிய அம்சம் சமச்சீரற்ற தன்மை. தோட்ட அலங்காரங்களை மீண்டும் செய்யக்கூடாது. பாதைகள் முறுக்கு, தளங்கள் ஒழுங்கற்ற வடிவத்தில் உள்ளன. மென்மையான பொருட்கள் ஒரு பூச்சாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: மணல், பளிங்கு சில்லுகள், சரளை, சரளை. மென்மையான தரைக்கு மேலே, தட்டையான கற்கள் சில படிகள் தொலைவில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.

நடைபாதை அடுக்குகளிலிருந்து படிப்படியான பாதையை உருவாக்கி, புல் அல்லது பாசியுடன் அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள தூரத்தை நிரப்பலாம்.

நாடு

முக்கிய அணுகு சாலை கல். மீதமுள்ள தோட்டப் பாதைகள் ஒழுங்கற்ற ஓடுகள், மரப் பலகைகள் அல்லது வெட்டப்பட்ட வெட்டப்பட்டவை, மணல் தெளிக்கப்படுகின்றன. ஒரு சரளை மூடி பயன்படுத்தலாம். பாதைகள் ஒரு இயற்கை தோற்றத்தை கொடுக்க, அவர்கள் மரத்தூள், பட்டை மற்றும் ஊசிகள் கொண்டு தெளிக்கப்படுகின்றன. நாட்டின் பாணியில் எல்லைகள், படிகள், தெளிவான நேர் கோடுகள் இல்லை. பாதைகள் வளைந்து, இயற்கையாகத் தோன்றுகின்றன, இயற்கை பொருட்களால் ஆனவை.

நவீன பாதைகள்

நவீன தோட்டம் ஆர்ட் நோவியோ பாணியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. சாலையின் மேற்பரப்பு ஓடுகள், கற்கள், கற்கள் ஆகியவற்றால் ஆனது. தடங்கள் நேராக அல்லது முறுக்கு இருக்க முடியும். கலவையின் மையம் வீடு. தோட்டத்தில் உள்ள பாதைகள் மற்றும் பாதைகள் அதிலிருந்து செய்யப்படுகின்றன. நடைபாதை இறுக்கமாக அமைக்கப்பட்ட பொருள் அல்லது மணல் அல்லது சரளை கொண்டு தெளிக்கப்பட்ட மற்றும் புல் மூலம் பிரிக்கப்பட்ட தனித்தனி அடுக்குகளால் செய்யப்படலாம். பாதை வடிவியல் முறை, ஒரு ஆபரணம், இணை வரிசைகள், நெசவு, ஒரு விசிறி வடிவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உற்பத்தி பொருட்கள்

சாலை மேற்பரப்பு தயாரிக்கப்படும் பொருள் தோட்டத்தின் கட்டடக்கலை வடிவங்கள் மற்றும் தாவரங்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். பாதைகள் மற்றும் சாலைகள் இயற்கை அல்லது செயற்கை பொருட்களால் வரிசையாக உள்ளன.

பலகை

இவை செவ்வக, சதுர, ட்ரெப்சாய்டல், முக்கோண வடிவத்தின் இயற்கைக் கல்லின் தட்டையான மற்றும் சில சமயங்களில் சீரற்ற சில்லுகள்.சுண்ணாம்புக் கல்லின் தடிமன் 1.2 முதல் 5 சென்டிமீட்டர் வரை இருக்கும். மதிப்பு வேறு. அடுக்குகள் கிரானைட், மணற்கல், ஸ்லேட், குவார்ட்சைட் ஆகியவற்றால் ஆனவை. பொருள் நீடித்த, நடைமுறை, நீடித்த, அழகான, ஆனால் விலை உயர்ந்தது.

நடைபாதை அடுக்குகள்

இது கான்கிரீட், டெரகோட்டா, இயற்கை கல் ஆகியவற்றால் ஆனது. அதிக சுமைகளைத் தாங்கும். கான்கிரீட் அடுக்குகள் அதிர்வு அல்லது அதிர்வு வார்ப்பு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. இந்த பொருள் குறைந்த நீர் உறிஞ்சுதல், அதிக வலிமை, நல்ல உறைபனி எதிர்ப்பு, குறைந்த சிராய்ப்பு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை (20 ஆண்டுகளில் இருந்து) உள்ளது.

வார்ப்பிரும்பு ஓடுகள் பளபளப்பான மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளன, அழுத்தப்பட்ட ஓடுகள் கடினமான மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய பொருள் நிறுவ மற்றும் சரிசெய்வது எளிது, அது சூரியனில் உருகுவதில்லை, உறைபனியிலிருந்து நொறுங்காது மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை வெளியிடுவதில்லை. குதிகால், வெறுங்காலுடன் ஸ்லாப்களில் நடப்பது, சைக்கிள் ஓட்டுவது, ரோலர் ஸ்கேட்டுகள் போன்றவற்றில் நடப்பது வசதியானது.

கிளிங்கர் செங்கல்

இந்த பொருள் அதிக வெப்பநிலையில் சுடுவதன் மூலம் களிமண்ணிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இது கான்கிரீட்டை விட மிகவும் வலிமையானது, குறைந்த நீர் உறிஞ்சுதல் விகிதம், சிராய்ப்பு மற்றும் எந்த இயந்திர அழுத்தத்தையும் எதிர்க்கிறது. அதன் தோற்றத்தை மாற்றாமல் விரோதமான சூழலில் பயன்படுத்தலாம். செவ்வக வடிவில். மேற்பரப்பு ஒரு கடினமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. நிறம் - வெளிர் மஞ்சள் முதல் அடர் பழுப்பு வரை.

அதை நோக்கு மேலும்

உங்கள் சொந்த கைகளால் நாட்டில் நொறுக்கப்பட்ட கல் பாதைகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது, பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் தேர்வு

மேல்தளம்

அது தோட்டத் தளம். தரையமைப்பு ஒரு நாட்டின் வீட்டின் பிரதேசத்தை சித்தப்படுத்த உதவுகிறது. டெக்கிங் போர்டு மர-பாலிமர் கலவை பொருட்களால் ஆனது. மொட்டை மாடி ஈரப்பதத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் மோசமடையாது, வெயிலில் மங்காது, அதை நிறுவ மற்றும் சரிசெய்வது எளிது மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை (குறைந்தது 50 ஆண்டுகள்) உள்ளது. டெக்கிங் போர்டு ஒரு அழகான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதன் மீது வெறுங்காலுடன் நடப்பது இனிமையானது.

கான்கிரீட்

தோட்டப் பாதைகள் கான்கிரீட் ஆக இருக்கலாம்... அத்தகைய பொருள் வலுவானது, நீடித்தது மற்றும் மலிவானது.கான்கிரீட் பேவர்ஸ் தயாரிப்பதற்காக, அவர்கள் M500 பிராண்டின் சிமெண்ட் வாங்குகிறார்கள். பின்னர் சிமெண்ட், மணல், சரளை, தண்ணீர் மற்றும் சாயம் ஆகியவற்றின் கலவை தயாரிக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் அல்லது ஃபார்ம்வொர்க் கான்கிரீட் மோட்டார் மூலம் ஊற்றப்படுகிறது. பயன்படுத்த தயாராக இருக்கும் பேட்களைப் பயன்படுத்தி அலங்கார புடைப்புகளை மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தலாம்.

வலுவூட்டல் கான்கிரீட் நடைபாதையை இன்னும் நீடித்ததாக மாற்ற உதவுகிறது.

தொகுதிகள்

தோட்டப் பாதைகளுக்கு நீடித்த பாலிமர் கலவை தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த பொருள் நீடித்தது, உறைபனி-எதிர்ப்பு, சூரிய ஒளி, உறைபனி, ஈரப்பதம் வெளிப்பாடு பயப்படவில்லை. இது 20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் நீடிக்கும். தொகுதிகள் தாழ்ப்பாள்களைப் பயன்படுத்தி ஏற்றப்படுகின்றன. அவை குளிர்காலத்தில் அல்லது மழைக்குப் பிறகு நழுவாமல் இருக்கும் ரிப்பட் மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளன.

நெகிழி

பிளாஸ்டிக் ஓடுகளை ஒரு பெஞ்ச் அல்லது ஊஞ்சலில் ஒரு பாயாகப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது தோட்டப் பாதையை உருவாக்கலாம். துளையிடப்பட்ட ஓடுகள் வெவ்வேறு வண்ணங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் பச்சை, சாம்பல். ஒரு பிளாஸ்டிக் ஓடு அளவு 30x30 அல்லது 50x50 சென்டிமீட்டர். பிளாஸ்டிக் மிகவும் வலுவாக இல்லை, விரைவாக உடைகிறது, மழைக்குப் பிறகு வழுக்கும், ஆனால் இது ஒப்பீட்டளவில் மலிவான பொருள்.

சரளை மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல்

தோட்ட நடைபாதை சரளை அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல் இருக்க முடியும். பாதை நேராகவோ அல்லது முறுக்கியோ இருக்கலாம். செய்வது எளிது. பொருள் மலிவானது, நடைமுறையில் தேய்ந்து போகாது, ஒரு பாதுகாப்பு பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும் - நடைபயிற்சி போது அது சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. உண்மை, குதிகால் போன்ற மேற்பரப்பில் நடப்பது சங்கடமானது.

ரப்பர்

ரப்பர் சாலை மேற்பரப்பு ஓடுகள், உருளைகள், ரப்பர் crumbs வடிவில் செய்யப்படுகிறது ரப்பர் கிராலர் மேற்பரப்பு மென்மையான, நடக்க வசதியாக, மற்றும் நிவாரண அமைப்பு வழுக்கும் தன்மையை குறைக்கிறது. ரப்பர் ஓடுகள் பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. ரப்பர் ஈரமாகாது, ஈரப்பதத்தை குவிக்காது, குறைந்த மற்றும் அதிக வெப்பநிலையை நன்கு தாங்கும்.

மரம்

வீட்டிற்கு அணுகுமுறை, outbuildings, பொழுதுபோக்கு பகுதி மர பலகைகள், விட்டங்களின், மரக்கட்டை மரத்தால் செய்யப்படலாம். பலகைகள் சரளை, மணல், படலம் மீது அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன. சணல் அல்லது மரம் வெட்டப்பட்ட பகுதிகள் தரையில் புதைக்கப்படுகின்றன. மரம் அதன் ஆயுளை நீட்டிக்க ஆளி விதை எண்ணெய் அல்லது நீர் விரட்டும் முகவர் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது.

பிளாஸ்டிக் பாட்டில்கள்

நாட்டில் தோட்டப் பாதைகள் பிளாஸ்டிக் பாட்டில்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம். அத்தகைய பொருள் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சாது, அழுகாது, மோசமடையாது மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது. உண்மை, அத்தகைய பூச்சு குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளைத் தாங்காது. பெரும்பாலும், தோட்டத்தில் உள்ள பாதைகள் கார்க்ஸ் அல்லது பாட்டில்களின் அடிப்பகுதிகளால் செய்யப்படுகின்றன.

நதி கல்

ஆறுகள் அல்லது கடல்களின் கரையில் இருந்து கூழாங்கற்கள் நாட்டுப்புற சாலைகளை அமைக்க பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த பூச்சு மிகவும் நீடித்தது மற்றும் வெளிப்புற காரணிகளை எதிர்க்கும். உண்மை, அழுத்தத்தின் கீழ், கூழாங்கற்கள் தளத்தில் வலம் வரலாம். பாதையை கர்ப் மூலம் வேலி அமைப்பது நல்லது.

உடைந்த பீங்கான் ஓடுகள்

வெவ்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் வண்ணங்களின் ஓடுகளின் துண்டுகளிலிருந்து, நீங்கள் 50x50 சென்டிமீட்டர் அளவுள்ள ஒரு கான்கிரீட் ஸ்லாப்பை உருவாக்கலாம். மர பலகைகளிலிருந்து ஒரு சதுர வடிவ ஸ்லாப் தயாரிப்பதற்காக, ஓடுகள் போடப்பட்ட போர் முகம் கீழே போடப்பட்டு, துண்டுகளுக்கு இடையில் சிறிய இடைவெளிகளை விட்டுச்செல்கிறது. பின்னர் அச்சு கான்கிரீட் மூலம் ஊற்றப்பட்டு உலர விடப்படுகிறது.

ஒரு தோட்டப் பாதையை அமைப்பதற்கு முன், ஓடுகளின் பல தொகுதிகளை உருவாக்கவும், பின்னர் அவற்றை மணல் குஷன் மீது வைக்கவும்.

திட்டமிடல் மற்றும் குறியிடுதல் ஆகியவற்றைச் செய்யுங்கள்

தோட்டப் பாதைகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கு முன், ஒரு தாளில் ஒரு ஓவியம் தயாரிக்கப்படுகிறது, அதில் தளத்தின் முக்கிய பொருள்கள் மற்றும் அவற்றின் அணுகுமுறைகள் வரையப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு கட்டத்தில், நிலப்பரப்பு மற்றும் மண்ணின் நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.பாதையின் அகலம் நோக்கம் மற்றும் அதே நேரத்தில் அதன் மீது நடக்கும் நபர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. நிலையான அகலம் 0.50 முதல் 2 மீட்டர்.

பின்னர், வரையப்பட்ட ஓவியத்தின் படி, அடையாளங்கள் தளத்தில் செய்யப்படுகின்றன. அவர்கள் அதை மைய நுழைவாயிலிலிருந்து தொடங்குகிறார்கள். சிறிய ஆப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் 0.50 முதல் 1 மீட்டர் தூரத்தில் தரையில் செலுத்தப்படுகின்றன. கணுக்கால் மீது ஒரு கயிறு இழுக்கப்படுகிறது. பாதையின் அகலம் ஒரு மீட்டர் மற்றும் ஒரு ரயில் பயன்படுத்தி சரி செய்யப்படுகிறது.

நிறுவல் படிகள்

ஒரு தோட்ட பாதையின் வளர்ச்சி 3 படிகளில் செய்யப்படுகிறது:

1. பள்ளம் தோண்டப்படுகிறது.
2. நொறுக்கப்பட்ட சரளை குஷன் மற்றும் மணல் படுக்கையின் அடுக்கு நிரப்பப்படுகிறது.
3. நடைபாதை அமைக்கப்பட்டு வருகிறது.

அகழி

குறிக்கும் எல்லைக்குள், தரை ஒரு மண்வாரி மூலம் அகற்றப்பட்டு, கற்கள் அகற்றப்பட்டு, மரங்களின் வேர்கள் தோண்டப்படுகின்றன. பின்னர் 0.4 முதல் 1 மீட்டர் ஆழம் கொண்ட அகழி அகற்றப்படுகிறது. அகழியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மண் கவனமாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது.

அடிப்படை தயாரிப்பு

அகழி 10 முதல் 15 சென்டிமீட்டர் உயரமுள்ள இடிபாடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். கார்கள் நுழைவதற்கு ஒரு சாலை அமைக்கப்பட்டால், நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் அடுக்கு 20-50 சென்டிமீட்டராக அதிகரிக்கப்படுகிறது. நொறுக்கப்பட்ட கல் அதிர்வுறும் தட்டில் தட்டப்பட்டு, அதன் மேல் 5-10 சென்டிமீட்டர் அடுக்குடன் மணல் ஊற்றப்பட்டு சமன் செய்யப்படுகிறது. சிறந்த சுருக்கத்திற்காக, மணல் அடுக்கு தண்ணீரில் தெளிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் அகழியின் அடிப்பகுதியில் ஜியோஃபேப்ரிக் போடலாம், பின்னர் நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் மணலை ஊற்றவும்.

இறுதியில், அதிகப்படியான மணல் அடுக்கு ஒரு மரத்தடி மூலம் அகற்றப்பட்டு சாய்வின் நிலை அமைக்கப்படுகிறது. பாதை லேசான கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டு சற்று உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் மழைக்குப் பிறகு அங்கு தண்ணீர் தேங்காது, மண் பயன்படுத்தப்படாது.

முடித்த பொருள் போடுவது எப்படி

இறுதி கட்டம் - நடைபாதை. தளத்தின் பாணியைப் பொறுத்து பொருள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. நடைபாதைக்கு முன், தேவைப்பட்டால் தடைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.ஓடு அல்லது கல் நெருக்கமாக போடப்படவில்லை, ஆனால் சிறிய இடைவெளிகளை (5 மில்லிமீட்டர் வரை) விட்டு விடுகிறது. இந்த தையல்கள் மெல்லிய மணலால் மூடப்பட்டிருக்கும். இட்ட பிறகு, ஸ்லாப் அல்லது கல் ஒரு ரப்பர் பாயுடன் அதிர்வுறும் தட்டு மூலம் எந்த முறைகேடுகளையும் மென்மையாக்குகிறது.

அதை நோக்கு மேலும்

சுய-நிறுவல் மற்றும் அடுப்பின் இணைப்புக்கான விதிகள்

நீங்கள் ஒரு கான்கிரீட் கரைசலில் பூச்சு போடலாம், அகழியின் அடிப்பகுதியில் நொறுக்கப்பட்ட கல் (30 சென்டிமீட்டர்) போடப்படுகிறது, பின்னர் மணல் அடுக்கு (10 சென்டிமீட்டர்), கான்கிரீட் மோட்டார் (12 சென்டிமீட்டர்) அதன் மீது ஊற்றப்படுகிறது, ஓடுகள் அல்லது கல் அங்கு போடப்பட்டது. பூச்சு கான்கிரீட் "குச்சிகள்" போது, ​​seams சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு ஊற்றப்படுகிறது.

வடிவமைப்பு மற்றும் அலங்காரத்தின் நுணுக்கங்கள்

வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள பிரதேசத்தில், அவர்கள் பாதைகளை ஒன்று, அதிகபட்சம் 2-3 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்களுடன் சித்தப்படுத்துகிறார்கள். சாலை மேற்பரப்பை வடிவமைக்கும் போது, ​​அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பாணியை கடைபிடிக்கின்றனர். அலங்கார ஓடுகள் அல்லது கல் வீட்டின் முகப்பில் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு பதிவு கட்டிடம் மரக்கட்டை அல்லது இயற்கை கல் பாதைகளால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

நாட்டு பாணிக்கு, ஒரு சரளை சாலை பொருத்தமானது. பக்கங்களில் பூக்கள் அல்லது புதர்களால் அலங்கரிக்கலாம். ஆங்கில பாணி கட்டிடம் செங்கல் பாதைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. ஸ்காண்டிநேவிய ஆவி உள்ள ஒரு வீட்டிற்கு, கற்கள், கற்கள், கூழாங்கற்கள் ஆகியவற்றின் நடைபாதை பொருத்தமானது.

ஜியோகிரிட்டைப் பயன்படுத்தவும்

அவை வெவ்வேறு வடிவங்களின் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் செல்கள். அவர்களின் உதவியுடன், வீட்டின் அருகே பாதைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. செல்கள் சதுரமாகவும், வைர வடிவமாகவும், தேன்கூடாகவும் இருக்கலாம். வெற்றிடங்கள் சரளை, நொறுக்கப்பட்ட கல், பூமி ஆகியவற்றால் நிரப்பப்படுகின்றன, இதன் மூலம் திடமான மற்றும் நிலையான அடித்தளத்தை உருவாக்குகிறது. ஜியோகிரிட் மண் அடுக்குகளின் இயக்கம், போடப்பட்ட அட்டையின் அரிப்பு ஆகியவற்றைத் தடுக்கிறது.

ஜியோகிரிட்டை நிறுவுவதற்கு முன், 30 சென்டிமீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு அகழி தோண்டவும்.ஜியோடெக்ஸ்டைல்கள் கீழே போடப்பட்டுள்ளன, பின்னர் ஒரு கண்ணி நிறுவப்பட்டுள்ளது. செல்கள் சரளை மூடப்பட்டிருக்கும், அது தான் - கவர் தயாராக உள்ளது. மேல் நீங்கள் மணல் ஒரு அடுக்கு ஊற்ற மற்றும் அது ஓடுகள் போட முடியும்.

ஜியோகிரிட்டை பாதி வரை இடிபாடுகளால் நிரப்பலாம், பின்னர் மண் மற்றும் புல்வெளி புல்.

பயன்படுத்த தயாராக உள்ள படிவங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

தளத்தில், நீங்கள் ஒரு ஆயத்த பிளாஸ்டிக் படிவத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு தடத்தை உருவாக்கலாம், இது ஒரு வன்பொருள் கடையில் விற்கப்படுகிறது. அத்தகைய ஸ்டென்சில் ஒருவருக்கொருவர் அடுத்ததாக போடப்பட்ட கற்கள் அல்லது அடுக்குகளைப் பின்பற்றுகிறது. இது கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு ஊற்றப்படுகிறது. கற்களுக்கு இயற்கையான நிறத்தை கொடுக்க, கான்கிரீட்டில் ஒரு நிறத்தை சேர்க்கலாம்.

முதலில், ஒரு அகழி வெளியே இழுக்கப்பட்டு, அது தணிக்கப்பட்டு, இடிபாடுகள் மற்றும் மணல் ஒரு அடுக்கு ஊற்றப்பட்டு ஏராளமாக பாய்ச்சப்படுகிறது. இயந்திர எண்ணெயுடன் உயவூட்டப்பட்ட ஒரு அச்சு ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைக்கப்படுகிறது. M500 சிமெண்ட், மணல், நொறுக்கப்பட்ட கல், பிளாஸ்டிசைசர், வண்ணமயமான நிறமி மற்றும் தண்ணீர் ஆகியவற்றின் கலவையானது ஸ்டென்சில் ஊற்றப்படுகிறது.

6 மணி நேரம் கழித்து, கான்கிரீட் "செட்" ஆகும் போது, ​​ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றலாம். தீர்வு சுமார் 3 நாட்களுக்கு காய்ந்துவிடும். ஊற்றிய மறுநாள், கான்கிரீட் ஈரப்படுத்தப்பட்டு பிளாஸ்டிக் மடக்குடன் மூடப்பட வேண்டும். அத்தகைய சாலை மேற்பரப்பை அமைக்கும் போது, ​​தடைகளை தவிர்க்கலாம்.

தொழில்முறை உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்

நன்மையிலிருந்து சில குறிப்புகள்:

• பிரதேசத்தின் முன்னேற்றம் சடங்கு மண்டலத்துடன் தொடங்குகிறது;
• சிறந்த பொருட்கள் தாழ்வாரத்தின் முன் மற்றும் வாயில் வரை இருக்க வேண்டும்;
• வெளிப்புற கட்டிடங்களுக்கு செல்லும் பாதைகள் குறைந்த விலையுள்ள பொருட்களால் செய்யப்படலாம்;
• ஒரு அழுக்கு சாலையை சரளை அல்லது மணலால் மூடலாம்;
• உன்னதமான பாணியில், சாலை மேற்பரப்பின் பக்கங்களில் தடைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன;
• இரண்டாம் நிலை பாதைகள் கல் அல்லது செங்கல் மூலம் வரையறுக்கப்படலாம்;
• சாலை மேற்பரப்பு இணைக்கப்படலாம், பொருட்கள் நிறம் மற்றும் கட்டமைப்பில் பொருந்த வேண்டும் (உதாரணமாக, கூழாங்கற்கள் மற்றும் கற்பாறைகள், சரளை மற்றும் கற்கள்);
• ஒரு தளத்தை இயற்கையை ரசித்தல் போது, ​​அருகில் இருக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது;
• பாதையின் பக்கங்களில் நீங்கள் பின்னொளிகளை நிறுவலாம், அதாவது சூரிய ஒளியில் இயங்கும் விளக்குகள்.

நாட்டில் அசல் எடுத்துக்காட்டுகள் மற்றும் வடிவமைப்பு யோசனைகள்

புறநகர் பகுதியின் தோற்றம் மற்றும் புரவலன் அல்லது விருந்தினரின் மீது அது ஏற்படுத்தும் தோற்றம் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் தோட்டத்தில் சரியாக அமைக்கப்பட்ட பாதைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. விலையுயர்ந்த பொருள் கூட, ஒரு வழி அல்லது வேறு போடப்பட்டது, பகுதியின் பார்வையை கெடுத்துவிடும்.

நீங்கள் லீட்களை ஒழுங்கமைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:

• அவர்கள் எங்கு வழிநடத்துவார்கள் என்று சிந்தியுங்கள், பாதைகள் வேலியில் நீக்கப்படக்கூடாது;
• வீட்டின் முகப்பு மற்றும் தாவரங்களுடன் இணக்கமாக இருக்கும் ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

நாட்டில் தடங்களை உருவாக்குவதற்கான சுவாரஸ்யமான யோசனைகள்:

1. ஒரு காட்டு கல். அத்தகைய பொருள் தேய்மானம் மற்றும் நீடித்தது.சாலை மேற்பரப்பு ஒழுங்கற்ற வடிவத்தில் தட்டையான கல் அடுக்குகளால் ஆனது. அவர்கள் ஒரு சிறிய இடைவெளி விட்டு, ஒருவருக்கொருவர் அடுத்த அடுக்கப்பட்ட. மூட்டுகளை மணல், நன்றாக சரளை அல்லது தாவரங்கள் (பாசி, புல்) கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும். அத்தகைய பாதையைச் சுற்றி பசுமையான பூக்களை நடவு செய்வது நல்லது.
2. ஜப்பானிய பாணி. ஒரு படி தூரத்தில் ஒருவருக்கொருவர் இடைவெளியில் தட்டையான கற்களால் பாதைகளை அமைக்கலாம். அவற்றுக்கிடையே சிறிய கூழாங்கற்களை ஊற்ற வேண்டும். வழியில், பாதையைக் கடக்கும் பகட்டான கல் ஆற்றின் மீது குறைந்த மரப்பாலத்தை அமைக்கலாம். இருபுறமும் நீங்கள் மரங்கள், உயரமான புதர்களை நட வேண்டும், அதன் கிளைகள் பாதசாரி மீது வளைந்துவிடும்.
3. ஊசியிலையுள்ள காடு.தரையில் இயக்கப்படும் பைன் அல்லது தளிர் துண்டுகள், ஒரு படி தூரத்தில் தீட்டப்பட்டது, உலர்ந்த ஊசிகள் மூலம் தெளிக்கப்படும். மரங்களை வெட்டுவதற்கு பதிலாக, நீங்கள் தட்டையான கற்களை இடலாம். பாதையின் இருபுறமும், ஃபெர்ன்கள், சிடார், ஸ்ப்ரூஸ் அல்லது பைன் ஆகியவற்றை நடவு செய்வது அவசியம்.
4. சரளை பாதைகள். சரளைகளால் மூடப்பட்ட முறுக்கு பாதைகளை உருவாக்குவதன் மூலம் ஒரு சிறிய பகுதியை பார்வைக்கு பெரிதாக்கலாம். சாலையின் ஒருபுறம் உயரமான மரங்களையும், மறுபுறம் குறைந்த பூக்களையும் நட வேண்டும். பாதையின் விளிம்புகளில் அரிதாகவே கவனிக்கத்தக்க எல்லைகளை நிறுவ முடியும். ஜியோகிரிட்டில் சரளை நிரப்பலாம். மழைக்குப் பிறகு இந்த பாதை "போகாது".
5. சரளை அல்லது சரளையின் சாயல். சாம்பல் கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் நடைபாதையை மணல், சரளை, இடிபாடுகள் அல்லது கல்லை உருவகப்படுத்தும் தூள் தூவுவதன் மூலம் மாற்றலாம். துகள் அளவு 1-2 மில்லிமீட்டர் மட்டுமே என்பதால், நீங்கள் குதிகால் கூட அத்தகைய பாதையில் நடக்கலாம். தூள் பசை கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் ஊற்றப்படுகிறது, அல்லது இன்னும் "செட்" ஆகாத கான்கிரீட் மீது.
6. வெட்டுக்கள். மரங்களின் வட்ட வெட்டுக்கள் தரையில் அல்லது இடிபாடுகள் மற்றும் மணலின் ஒரு அடுக்கில் போடப்படுகின்றன. பாதை பெரிய மற்றும் சிறிய விட்டம் வெட்டுக்களைக் கொண்டிருக்கலாம். அவர்கள் ஒரு பாதுகாப்பு கலவையுடன் முன் சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறார்கள். உயரமான மரங்கள் மற்றும் புதர்களால் சூழப்பட்ட இந்த பாதை தோட்டத்தில் அழகாக இருக்கிறது.
7. கிளிங்கர் செங்கற்களிலிருந்து. டெரகோட்டா செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு குறுகிய, முறுக்கு பாதை, புதர்கள் மற்றும் மலர் படுக்கைகளுக்கு இடையில் கடந்து, தோட்டத்திற்கு ஒரு தனித்துவமான தோற்றத்தை கொடுக்கும். அத்தகைய பூச்சு ஒரு செங்கல் வீட்டிற்கு அருகில் பொருத்தமானது.