அட்லாண்ட் வாஷிங் மெஷின் டிகோடிங் பிழைகள் மற்றும் சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது
அட்லாண்ட் சலவை இயந்திரத்தில் எழும் அனைத்து சிக்கல்களிலும், F4 பிழையானது மற்றவர்களை விட அடிக்கடி நிகழ்கிறது. தண்ணீர் வராதபோது அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட மோட்டார் செயலிழக்கும்போது இந்தக் குறியீடு திரையில் சிறப்பிக்கப்படும். இந்த பிழையை நீங்களே சரிசெய்யலாம். பிற குறியீடுகளின் தோற்றம் பொதுவாக சிறப்பு மற்றும் பெரும்பாலும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளின் அவசியத்தை குறிக்கிறது.
குறியீடு மூலம் தவறுகளை கண்டறிதல்
அட்லாண்ட் கார்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயக்க முறைமை, மீதமுள்ள நேரம் மற்றும் பிழைக் குறியீடு ஆகியவற்றைக் காட்டும் காட்சியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை பின்வரும் வகைகளில் உள்ளன:
- ஒன்றுமில்லை;
- கதவு;
- F2 முதல் F15 வரை.
இந்த குறியீடுகளில் ஒன்றின் தோற்றம் எப்போதும் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்காது. ஒரு குறிப்பிட்ட பிழை என்றால் என்ன என்பதை அறிவது சிக்கலைக் கண்டறிவதைக் குறைக்க உதவும்.ஒரு குறிப்பிட்ட குறியீடு ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியின் தோல்வியைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், இது இந்த உறுப்புடன் உள்ள சிக்கல்களை மட்டுமே குறிக்கிறது, இருப்பினும் செயலிழப்பு இயந்திரத்தின் மற்ற பகுதிகளில் மறைக்கப்படலாம்.
ஒன்றுமில்லை
இந்த சமிக்ஞை அதிக அளவு நுரை காரணமாக, டிரம் சுழற்ற முடியாது என்பதைக் குறிக்கிறது. எதுவும் அடிக்கடி தோன்றவில்லை என்றால், தற்போதைய சவர்க்காரத்தை மற்றொன்றுடன் மாற்றுவது அல்லது பொருத்தமான இயக்க முறைகளைத் தேர்வு செய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கதவு
அறுக்கும் இயந்திரத்தின் கதவு மூடப்படாது என்பதை கதவு குறிக்கிறது. இந்த சிக்கல் ஏற்படுகிறது:
- கதவு பூட்டு உடைப்பு;
- மத்திய குழுவிற்கு உணவளிக்கும் சேதமடைந்த வயரிங்;
- தொடர்புகளை மீறுதல்;
- சலவை இயந்திரத்தின் தவறான நிறுவல்;
- வழிகாட்டி அல்லது தக்கவைப்பவரின் குறைபாடு;
- கீல்கள் தவறான சீரமைப்பு.
இந்த குறைபாடுகளில் சிலவற்றை நீங்களே அகற்றலாம். பிற சிக்கல்களுக்கு வயரிங் நிலையை மதிப்பிட உதவும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும்.
F2
F2 குறியீடு வெப்பநிலை சென்சாரின் தோல்வியைக் குறிக்கிறது, இது தொடர்புகளின் (வயரிங்) ஒருமைப்பாடு மீறல் அல்லது கட்டுப்பாட்டு அலகு தோல்வி காரணமாக ஏற்படுகிறது.
F3
சலவை இயந்திரத்தின் மின்னணுவியல் வெப்ப உறுப்புகளின் செயலிழப்பைக் கண்டறியும் போது இந்த பிழை தோன்றும். வெப்பமூட்டும் உறுப்பு செயலிழப்பு அளவு உருவாக்கம் அல்லது உடைந்த தொடர்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது.
F4
நீர் வடிகால் தொந்தரவு ஏற்பட்டால் F4 தோன்றும் (நீர் மெதுவாக பாய்கிறது அல்லது தொட்டியில் தேங்கி நிற்கிறது). அடிப்படையில், குழாய்கள் அடைக்கப்படும் போது அல்லது பம்ப் தோல்வியடையும் போது இந்த குறியீடு தோன்றும்.
F5
இந்த சமிக்ஞை நீர் வழங்கல் குழாயில் அடைப்பைக் குறிக்கிறது. மேலும், உட்கொள்ளும் வால்வு உடைந்தால் F5 பிழை ஏற்படுகிறது.
F6
ரிவர்சிங் ரிலே தோல்வியுற்றால் வாஷிங் மெஷின் டிஸ்ப்ளேயில் F6 தோன்றும். மேலும், மோட்டார் தவறானது அல்லது தொடர்புகள் சேதமடைந்த சந்தர்ப்பங்களில் இந்த பிழை ஏற்படுகிறது.
F7
F7 மின்னோட்டத்தில் போதுமான மின்னழுத்தம் அல்லது உடைந்த சத்தம் வடிகட்டியைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு மாஸ்டரின் தலையீடு இல்லாமல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுப்பது சாத்தியமில்லை.
F8
F8 பிழை ஏற்பட்டால்:
- நீர் நுழைவு வால்வு தடுக்கப்பட்டுள்ளது;
- அழுத்தம் சுவிட்ச் உடைந்துவிட்டது;
- கட்டுப்பாட்டு பலகை பழுதடைந்துள்ளது.
இந்த ஒவ்வொரு செயலிழப்பு காரணமாக, இயந்திரத்தின் தொட்டியில் தண்ணீர் உள்ளது.
F9
எஞ்சின் வேகத்தை அளவிடும் ஒரு தவறான சென்சார் F9 குறிக்கிறது.உடைந்த தொடர்பு அல்லது உடைந்த வயரிங் காரணமாகவும் இந்த செயலிழப்பு ஏற்படுகிறது.
F10
கதவைத் தடுப்பதற்குப் பொறுப்பான தொடர்புகள் அல்லது மின்னணு அமைப்பு தவறாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் F10 ஏற்படுகிறது.
F12
மோட்டார் அல்லது கட்டுப்பாட்டு அலகு (மத்திய பலகையில் ட்ரையாக்) இல் சிக்கல் இருக்கும்போது இந்த பிழை தோன்றும்.
F13
கட்டுப்பாட்டு பலகை தவறாக இருக்கும்போது அல்லது மின் தொடர்புகள் சேதமடைந்தால் இந்த குறியீடு தோன்றும்.
ஈரப்பதத்தின் உட்செலுத்தலால் ஏற்படும் குறுகிய சுற்று காரணமாக இத்தகைய முறிவுகள் ஏற்படுகின்றன.
F14
இந்த குறியீட்டின் தோற்றம் மென்பொருள் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. மென்பொருளை மறுசீரமைப்பதன் மூலம் செயலிழப்பு நீக்கப்படுகிறது.
F15
இந்த குறியீடு அட்லாண்ட் இயந்திரத்தின் உள்ளே கசிவுகள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
சில சூழ்நிலைகளைத் தீர்ப்பதற்கான முறைகள்
அட்லாண்ட் இயந்திரத்தின் காட்சியில் தோன்றும் பெரும்பாலான பிழைகள் சிறப்பு உபகரணங்களின் உதவியுடன் மட்டுமே அகற்றப்படுகின்றன. ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், சாதனத்தின் செயல்திறனை நீங்களே மீட்டெடுக்கலாம்.
F3
F3 பிழை ஏற்பட்டால்:
- வெப்பமூட்டும் உறுப்பு தோல்வியடைந்தது;
- வெப்பமூட்டும் உறுப்பு மீது அளவு கட்டப்பட்டுள்ளது;
- கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தவறானது;
- வெப்பமூட்டும் உறுப்பு தவறாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஒவ்வொரு விஷயத்திலும் சரிசெய்தல் செயல்முறை ஒன்றுதான்.
வாட்டர் ஹீட்டர்
ஹீட்டர் உறுப்பு செயலிழப்பை நீங்கள் சந்தேகித்தால், நீங்கள் கண்டிப்பாக:
- சலவை இயந்திரத்தின் பின்புற அட்டையை அகற்றவும்;
- டெர்மினல்களை அகற்றவும்;
- தடியின் மையத்தில் உள்ள போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் வெப்பமூட்டும் உறுப்பை தளர்த்தி சாக்கெட்டிலிருந்து அகற்றவும்.
வெப்ப உறுப்புகளின் முறிவை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க இயலாது. எனவே, வெப்பமூட்டும் உறுப்பு எரிந்துவிட்டதாக சந்தேகிக்கப்பட்டால், பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும். வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி புதிய வாட்டர் ஹீட்டர் செருகப்பட்டது, ஆனால் தலைகீழ் வரிசையில்.
பாகங்கள் மீது அளவு உருவாக்கம்
வெப்ப உறுப்பு மீது அளவுகோல் வெப்ப உறுப்பு தோல்விக்கு முக்கிய காரணமாக கருதப்படுகிறது. பகுதியை சுத்தம் செய்ய, உங்களுக்கு சிறப்பு டெஸ்கேலர்கள் தேவை.
கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தோல்வி
அட்லாண்ட் சலவை இயந்திர மாதிரியின் வகையைப் பொறுத்து, கட்டுப்பாட்டு தொகுதி நேரடியாக வெப்ப உறுப்பு (புதிய உபகரணங்களில்) அல்லது அதற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது. மேலே உள்ள வரைபடத்தின்படி இந்த பகுதி வெப்பமூட்டும் உறுப்புடன் ஒன்றாக அகற்றப்படுகிறது. தோல்வி ஏற்பட்டால், கட்டுப்பாட்டு தொகுதி புதியதாக மாற்றப்படும்.
தவறான சாதன இணைப்பு
வெப்ப உறுப்பு மாற்றப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் இந்த செயலிழப்பு ஏற்படுகிறது. சிக்கலைச் சரிசெய்ய, நீங்கள் தொடர்புகளை மீண்டும் இணைக்க வேண்டும்.
படிவம் 4
F4 பிழை மிகவும் பொதுவானதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த குறியீடு நீர் வடிகால் அமைப்பில் அடைப்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது. மூன்றாம் தரப்பு உதவியாளர்களின் தலையீடு இல்லாமல் இந்த சிக்கல் நீக்கப்பட்டது.
வடிகால் வடிகட்டி வெளிநாட்டு உடல்களால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது
வடிகால் வடிகட்டி சலவை இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இந்த பகுதியை சுத்தம் செய்ய, தொப்பியை எதிரெதிர் திசையில் அவிழ்த்து துவைக்கவும்.
சாக்கடை அடைப்பு
இந்த சிக்கலைக் கண்டறிய, குழாயிலிருந்து வடிகால் குழாயை அகற்றி, இயந்திரத்தில் சுழல் பயன்முறையை இயக்கவும். தண்ணீர் வடிகட்டியிருந்தால் மற்றும் F4 திரையில் தோன்றவில்லை என்றால், இது சாக்கடையில் அடைப்பைக் குறிக்கிறது.
வளைந்த வடிகால் குழாய்
மடிப்பு காரணமாக இயந்திரத்தில் தண்ணீர் தேங்குகிறது. சிக்கலை சரிசெய்ய, குழாயை நேராக்குங்கள்.
எஞ்சின் ரோட்டார் ஆப்பு
நூல்கள், டூத்பிக்கள் அல்லது பிற ஒத்த பொருட்கள் கழுவும் போது இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்து இயந்திரத்தை நிறுத்தலாம். இந்த செயலிழப்பை அகற்ற, நீங்கள் இயந்திரத்தை பிரித்து அட்லாண்டா பகுதிகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
வடிகால் பம்ப் தோல்வி
பின்வரும் காரணங்களுக்காக வடிகால் பம்ப் தோல்வியடைகிறது:
- மோட்டார் சுருள் வெட்டப்பட்டது;
- ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டது (இருண்ட தடயங்கள் தெரியும்);
- சக்கரம் குறைபாடுடையது;
- வாழ்நாள் காலாவதியானது;
- சிறிய பொருட்கள் தொட்டன.
மேலே உள்ள ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நீங்கள் வடிகால் பம்பை மாற்ற வேண்டும்.
அடைபட்ட வடிகால் குழாய்
சிறிய பொருள்கள் பெரும்பாலும் வடிகால் குழாயில் நுழைந்து, நீரின் ஓட்டத்தில் குறுக்கிடுகின்றன. F4 பிழையை அழிக்க, அடைபட்ட பகுதிகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
சக்தி தொடர்புகள் இல்லாமை
வயரிங் வெளிப்புற பரிசோதனையின் உதவியுடன் இந்த செயலிழப்பை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம், கூடுதலாக, பொருத்தமான உபகரணங்களுடன் வயரிங் நிலையை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
F5
தொட்டியில் தண்ணீர் இல்லை என்றால் F5 பிழை ஏற்படுகிறது.
அடைபட்ட வடிகட்டி திரைகள்
இந்த வடிகட்டிகள் வடிகால் குழாய் மற்றும் வடிகட்டியில் அமைந்துள்ளன. இந்த பாகங்கள் தொடர்ந்து தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்கின்றன, இதில் சிறிய மற்றும் பெரிய துகள்கள் இருக்கலாம்.
அடைப்பை அகற்ற, நூல்களை சுத்தம் செய்யவும்.
குழாய்களில் தண்ணீர் பற்றாக்குறை
F5 பிழை ஏற்பட்டால், இயந்திரத்தை அகற்றுவதற்கு முன், குழாயைத் திறந்து குளிர்ந்த நீரை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உட்கொள்ளும் வால்வு உடைப்பு
வால்வின் சிதைவு அடிக்கடி நீர் வழங்கல் குறுக்கீடுகள் காரணமாகும். சோலனாய்டு சுருள் முறுக்கு அல்லது மையத்தின் தோல்வியும் சாத்தியமாகும். வால்வை மாற்றுவதன் மூலம் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.
வால்வு அல்லது சோலனாய்டு தொகுதியில் தொடர்புகள் எதுவும் இல்லை
இந்த சிக்கல் சந்தேகிக்கப்பட்டால், டெர்மினல்களைத் துண்டிக்கவும், தொடர்புகளை அகற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குறைபாடுள்ள மின்னணு தொகுதியை பழுதுபார்ப்பதற்காக மாஸ்டரிடம் திருப்பி அனுப்ப வேண்டும்.
அழுத்தம் சுவிட்ச் "வெற்று தொட்டி" சமிக்ஞையை உருவாக்காது
இந்த செயலிழப்புக்கு முக்கிய காரணம் தொட்டியில் இருந்து அழுத்தம் சுவிட்ச் செல்லும் குழாய் அடைப்பு ஆகும். இந்த உறுப்பை சுத்தப்படுத்துவதன் மூலம் பிழையை அகற்றலாம்.
F9
எஞ்சின் வேகத்தை கணக்கிடும் டேகோமீட்டர் சென்சார்களில் ஒரு செயலிழப்பை F9 பிழை குறியீடு குறிக்கிறது. இந்த பகுதிகளின் முறிவு அல்லது மின்னணுவியல் தோல்வி காரணமாக இத்தகைய பிரச்சனை எழுகிறது.
டேகோமீட்டர் சேதம்
டகோமீட்டர் மோட்டாரில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு நிலையான சுருள் மற்றும் ஒரு காந்தம். முதலில் சரிபார்க்க, உங்களுக்கு எதிர்ப்பு அளவை பகுப்பாய்வு செய்யும் மல்டிமீட்டர் தேவை.
குறைபாடுள்ள சுருள்
குறைபாடுள்ள சுருள் மாற்றப்பட வேண்டும். முறிவை அடையாளம் காண, எதிர்ப்பின் அளவை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் - முதலில் நிலையான இயந்திரத்துடன் (காட்டி 150-200 kOhm க்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்), பின்னர் தண்டு கையால் திருப்பவும். இந்த வழக்கில், அறிகுறிகள் மாற வேண்டும்.
தவறான இயந்திர வேகம்
இந்த செயலிழப்பு முக்கியமாக அடிக்கடி சலவை அல்லது சக்தி அதிகரிப்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது. இரண்டு காரணிகளும் மோட்டாரின் முறுக்குகளில் சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, தோல்வியுற்ற மோட்டாரை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.
F12
காட்சியில் F12 இன் தோற்றம் டிரம் டிரைவ் மோட்டாரின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.
வயரிங் பிளாக்கில் தவறான தொடர்பு
இந்த செயலிழப்பு வயரிங் ஒரு காட்சி ஆய்வு மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டாரை சரிசெய்ய, நீங்கள் டெர்மினல்களை அகற்றி, தொடர்புகளை அகற்ற வேண்டும். இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது கேபிள்கள் மற்ற பகுதிகளுடன் தொடர்பு கொள்ளாத வகையில் வயரிங் போட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உடைந்த முறுக்குகள்
டிரம் தொடர்ந்து ஓவர்லோடில் இருக்கும்போது இந்த சிக்கல் ஏற்படுகிறது. சலவை இயந்திரம் இயங்கும் போது ஏற்படும் அதிகரித்து வரும் சத்தத்தால் முறுக்குகளில் ஒரு முறிவு சாட்சியமாக உள்ளது. குறைபாடுள்ள பகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம் இந்த செயலிழப்பு நீக்கப்படுகிறது.
தூரிகை உடைகள்
அட்லாண்ட் சலவை இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் காரணமாக, தூரிகைகள் தொடர்ந்து தேய்க்கப்படுகின்றன, இது பகுதிகளின் சிராய்ப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த கூறுகள் புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும். செயல்முறையின் போது, மற்ற இயந்திர கூறுகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும், தொடர்புகளை சுத்தம் செய்யவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ட்ரையாக் செயலிழப்பு
மோட்டார் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தும் ட்ரையாக், சக்தி அதிகரிப்பு அல்லது மோட்டார் செயலிழப்பு காரணமாக தோல்வியடைகிறது. இந்த பகுதியும் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது.
சலவை இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் விதிகள்
சலவை இயந்திரத்தின் சில பகுதிகள், இயற்கையான காரணங்களால், காலப்போக்கில் தோல்வியடையும் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். எஞ்சின் அல்லது எலக்ட்ரானிக்ஸ் செயலிழப்பு போன்ற கடுமையான சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, டிரம்மை ஓவர்லோட் செய்ய வேண்டாம் மற்றும் வடிகால் குழாய்கள், பம்புகள் மற்றும் பம்புகளை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மின்சாரம் அடிக்கடி துண்டிக்கப்படும் ஒரு வீட்டில் சலவை இயந்திரம் நிறுவப்பட்டிருந்தால், மின்னழுத்த அலைகளை (சர்ஜ் ப்ரொடெக்டர் மற்றும் போன்றவை) மென்மையாக்கும் சாதனத்துடன் உபகரணங்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும்.